转变作风、弘扬正气、树立形象--出租车司机走出郑州看服务
    为响应郑州市交通委在全系统内开展的“转变作风、弘扬正气、树立形象”活动,全面提高出租汽车行业整体服务水平,倡导出租汽车驾驶员提升自身素质,开展优质服务,遵守职业道德和职业纪律,5月8日~9日,郑州市客运管理处组织82名行业先进驾驶员,在处工会主席汤洁的带领下,首次组织了“走出郑州看服务”系列活动,赴爱国主义教育基地—林州市红旗渠参观学习。

    为参加此次活动,我五点半就早早的起了床,经过简单的梳洗后,六点四十分就同的哥老张、赵丙臣师傅还有的姐韦华一起乘车赶到了位于文化宫路的客管处。令我们惊讶的是,客管处的各位领导都已早早的在等待着我们,而且准备了茶鸡蛋、包子和热腾腾的豆浆,车上还为大家摆放了很多的矿泉水。经过短暂的集合后,7点20分,两辆大巴车载着我们82名的哥、的姐和省市多家媒体的记者朋友开始了两天的“走出郑州看服务”之旅。

    在行驶中,郑州市出租汽车行业联合党委办公室主任杨景亮首先代表客管处,对各位参加活动的先进驾驶员和媒体记者朋友表示了感谢和欢迎,以及活动中须要注意的各类事项,尤其是特别叮嘱大家一定要将安全放在首位。然后,又将大家每十人分为一组,分别由客管处的一位领导任组长,负责此组的一切事务,并实行安全追究制。一切安排挺当后,为了加深大家彼此间的了解,也为使大家有一个愉快的旅途,车上所有的人员都开始逐个进行自我介绍,以及进行至少一项的才艺表演。

    首先,客管处杨主任毫无争议的成了第一位表演者,一首周华健的《朋友》将大家唱的心血沸腾,激情高涨。随后,大家也都非常自觉的逐个走到前排参加到了其中,有唱红歌的,有唱流行歌曲的,还有唱戏曲的,说快板的,还有表演口技的,甚至还有位长年习武的司机既兴脱掉上衣,给大家来了段气功表演。而最遗憾的是,我因忘带照相机充电器,为了省电而不敢用闪光灯,所以车内的很多精彩表演没能拍下来。

    在经过近四个半小时的长途跋涉,我们在一片欢歌笑语中到达了我省安阳地区的林州市(原名林县)。当地的导游早已为我们这些远方的客人准备好了丰盛的午餐。我们八十多位乘客按照各自的分组,有条不紊的各自就座。简短的午餐过后,我们重新回到车上,奔赴我们红色之旅的第一站“分水苑”,红旗渠纪念馆就建在这里。

    在红旗渠纪念馆门前,导游向我们讲解,林县是个土薄石厚、水源奇缺的贫困山区。“水缺贵如油,十年九不收,豪门逼租债,穷人日夜愁”是旧林县的真实写照。“引漳入林”是林县人民多年的愿望。经过豫晋两省协商同意,后经国家计委委托水利电力部批准,在省、地各级领导和山西省平顺县干部群众的支持下,在各级水利部门及工程技术人员的帮助下,县委、县人委组织数万民工,从1960年2月开始动工,勤劳勇敢的十万林州人民克服三年自然灾害带来的经济困难,苦战十个春秋,仅仅靠着一锤,一铲,两只手,在太行山悬崖峭壁上劈山修渠,修成了这全长1500公里的红旗渠,结束了十年九旱、水贵如油的苦难历史,而且孕育了“自力更生,艰苦创业,团结协作,无私奉献”的红旗渠精神。红旗渠纪念馆就是为了纪念六十年代林县人民为了改变缺水旧面貌,发扬“自力更生,艰苦创业、团结协作、无私奉献”修造红旗渠这一伟大创举而建立的。是河南省爱国主义教育示范基地。

    走进纪念馆,一幅幅珍贵的历史照,一个个感人至深催人泪下的修渠故事,一位位可歌可泣的英雄人物。看着当年修渠的工人们用过的提灯、垫肩,穿过的棉袄,使大家深深感受到了精神的力量,团队的力量。红旗渠是林县人民整整一代人用青春、鲜血和生命筑就的。在每人每天只有六两粮食的情况下,民工们上山采树叶,吃的是糠菜团、喝的是野菜汤。没有机械设备,就靠一锤一钎一双手一副肩膀;没有参考资料,土专家就亲自勘测、精心设计;没有炸药水泥,就土法上马,自己研制炸药,生产水泥。他们靠着自力更生的精神劈山挖渠、开洞架槽。他们踏平了1250座山头,钻透了211个隧洞,架起了152座渡槽。挖砌土石1818万立米。在修建红旗渠的过程中,有81位干部群众献出了自己宝贵的生命,200多名民工重伤致残。被称为“人工天河”红旗渠的建成,创造了一个人间奇迹,红旗渠精神,既充满了中华民族的豪情壮志,又体现了正确的人生价值观,既继承和发展了中华民族优秀的传统文化,又体现了当代中国人的理想、信念和追求。20世纪70年代初,红旗渠工程竣工后,周恩来总理自豪地告诉国际友人:“新中国有两个奇迹,一个是南京长江大桥,一个是林县红旗渠”。

    参观完红旗渠纪念馆,我们又乘车上行前往有独特峡谷风光的“络丝潭风景区”;络丝潭风景区座落在青年洞西约1公里处,亦名“天桥断”。“络丝潭”因其潭深一络蚕丝而得名,又因浊漳河有“九峡十八断”,这里河水从峡谷断崖上飞泻成瀑,如白马玉龙,咆哮翻卷,坠入水深百米的络丝谭 尤其是夏季多雨时节,河水暴涨,跌落峡谷,声若雷鸣,其势壮如壶口瀑布,蔚为壮观。上有连接豫、冀两省的峡谷索桥,故称“天桥断”。人行桥上,宛如九霄步云,侧观飞流狂涛,俯看深裥幽谭,彩虹飞挂,情趣无限。峡谷南侧,激流掏出天然石洞,鬼斧神工,深达百米沿螺旋梯拾级而下直达神龟洞。神龟洞深60余米,高12米,宽8米,传说浊漳河过去水源充沛,洞被河水淹没,是神龟居住之所,故名“神龟洞”。神龟洞口阔内窄,可容千人。洞内有神龟塑像,栩栩如生,翘首睁目,环视洞口,洞里南海观音、水神等神像均用水泥雕塑,神龟家族“拯救”落水难民,“兴水”以利四方居民等造型逼真。据专家考证,该洞为古时人们开凿的避难洞。洞中青灯香燃,瑞云紫霭;渗水滴沥,如若细雨,汇成涓涓细流;洞内有一水窖,清澈见底,经常饮用,可长生不老;站在洞口远眺,绝壁峭立,飞瀑高挂,蔚为壮观。

    离开“络丝潭”,我们沿栈道艰难而上。首先到达了虎口崖。虎口崖,崖高百丈,山崖向外突出十余米,像老虎张开的大口。修渠时,山崖上时有被炮震松散的石头掉下来砸人,为了减少伤亡事故的发生,这就要大智大勇,不怕牺牲的人腰系绳索,下崭除险。那个在“阎王殿里报了名”的除险队长任羊成带着他的伙伴们,像雄鹰展翅在空中荡秋千,飞荡数次,才能荡进虎口,除掉险石,人们称这叫虎口拔牙,于是此山崖被称为“虎口崖”。

    再前行到了著名的一线天景区,登上旋梯,进入一条全长50余米只能一人单身独行的山缝,遇到体壮身肥的人还需侧身吸肚才能通过。仰头望,一条竟有一尺来宽的白线当顶;回首看,外部成为线条世界。手扶崖壁,步步登高,气喘嘘嘘,汗流夹背。缝中凉风吹过,又觉浑身打颤;山缝中阴森森,暗沉沉,十分可怕。红旗渠一线天造形奇特,真谓天下一绝。过凤凰台,走双锁关,终于到达了横跨两山之间的步云桥。

    步云桥为简易加单跨悬空索桥,跨度146米,由四根钢缆组成,主缆矢高7米,中心距1.8米,采用四根直径54毫米,索桥跨度之长在华北地区所属罕见。该桥建于1998年6月,因桥建在空中山顶上,人过此桥似在云中之游,故名“步云桥”。桥南北两头吊杆门框上各刻有一幅对联,朝南联为“春风扶我腾云过,秋山迎宾驾雾行”;朝北联为“有志敢行天上路,无胆惊看云中人”。行走在步云桥上面本来就种摇摇晃晃的感觉,可是却不断还有人恶作剧在桥边晃,甚至于蹦跳来寻找刺激。

    走过“步云桥”就能爬到对面山顶,在对面山顶上有一个落差一百多米的滑道,滑道沿山弯弯曲曲盘旋而下,全长448米,滑槽宽0.5米,槽底采用花岗岩铺筑,两侧扶栏采用乳白色墙地砖粘面。游客买票后可得到一个座垫和一付手套。在工作人员的讲解下,游客穿戴好,就象小朋友滑楼梯一样,顺着用地砖铺成的凹字型滑道向下滑去。坐在槽内滑行,全凭前俯后仰控制滑速,如若想在滑行中寻求一点刺激,将身体向后稍仰,即可加快滑速,享受飞驰下滑的快感;如若想减少自身担惊受怕的心态,即可将身子向前稍俯,滑速将会减慢,使您在滑行中感到轻松愉快,悠然自得。顺滑道可一直滑到“青年洞”。

    青年洞从地势险恶、石质坚硬的太行山腰穿过,洞长616米,宽5米,高6.2米,挖石方19400立米,总投工13万余个。当年为早日将漳河水引入林县,建渠干部群众提出“宁愿苦干,不愿苦熬”;挑选了300名青年组成突击队持续施工。经过一年零五个月的苦战,终于将洞凿通。为了纪念青年们的艰苦奋斗的业绩,特将此洞命名为“青年洞”。石洞上方峭壁上,是郭沫若题写的洞名,左侧则刻着江泽民同志的亲笔题词“发扬自力更生艰苦创业的红旗渠精神”。

    看着红旗渠水依绝壁而来、穿山而去的壮观景象,广大驾驶员无不被林州人民当年“劈开太行山,引来漳河水,重新安排林县河山”的壮举所折服。“人定胜天,与天斗、与地斗”,敢教日月换新天”。这些词汇和短语曾在一段时期里讲述着我们与自然的关系和态度。在物质条件极度匮乏的时期,人们必须要克服各种各样的自然条件灾害,从而争取到自己的生存空间。而红旗渠的成功则证实人力的无穷大,当你心中树立了一个目标,并为了这个目标而努力去做的时候,你的心中就有了动力,心中就有了努力的方向。

    参观完“青年洞”,我们结束了第一天的行程。经过近二个小时非常险峻的盘山公路行驶,于晚上八点左右到达了预定的宾馆。宾馆虽不算大,但也很干净和舒心,房间还能提供24小时的热水洗澡。大家有序的各自领到房间钥匙后,回到房间洗簌完毕后开始就餐,饭菜虽称不上豪华但也称得上丰盛。最令司机感动的是,客管处的领导为了使司机们吃好,竟在出发前已做了周密的安排。不但给司机们准备了足够的酒与饮料,而且还怕山区食物缺乏,提前在郑州就购买好了烧鸡与牛肉等司机们爱吃的食品。晚餐中,客管处的领导挨桌向司机们分别敬酒,并且征求司机们对行业发展的一些看法与建议。但同时也叮嘱司机们既要吃好喝好,也一定不可过量饮酒,影响第二天的行程。而司机们也在一天的磨合中相互熟悉,畅所欲言,并纷纷互相敬酒,互留联系方式。晚餐在欢乐的气氛中,只到晚十一点钟圆满结束。

    晚上,疲惫一天的大家都很快进入了梦乡。可出租车司机周和芳师傅晚上胃病突犯,工会主席汤洁等领导得知情况后,迅速起床叫醒导游,又联系旅游车司机,在漆黑的夜里又跑到几百米远的停车场里的汽车上为周和芳师傅找到了止痛药。

    第二天早上六点半,大家就又起床,吃过早饭后,又开始新的一天旅途。大约车行半个小时,大家到了一个神秘的世外桃源——桃花谷风景区。桃花谷景区是太行大峡谷的一个主要景区,从谷口的益伏口村起到谷底桃花瀑潭止,全长7公里。此谷是大峡谷的谷中谷,最狭窄处仅有20米,谷中有黄龙潭、飞龙峡、丫字瀑、二龙戏珠瀑、九连瀑、神龟兆寿、龟蛋石、桃花洞、桃花潭瀑等景点。谷两旁高山耸立,奇峰突兀,树木郁郁葱葱,风景壮丽。说它神秘是因为那里有三九严冬桃花开的桃花洞,三伏盛夏水结冰的冰冰背,有豫北346米的高瀑,还有潭瀑相连的飞龙峡……

    到桃花谷风景区下车后,又分乘五辆景区观光车,经过近一时的行驶到了桃花谷的核心景点-黄龙潭景区。黄龙潭是桃花谷的重要景点。这里上下双瀑双潭相连也称“子母潭”。上潭称“子潭”,瀑布从崖头像孩子们坐滑梯一样滑下来,跌进深谷。此潭十分奇特别致,周围高山雄峙,像一个气势宏伟浩大的圆缸,在圆缸边沿有一豁口,潭水溢出,从狭窄的小山沟飞腾而下。形成第二瀑布。瀑布下成为第二潭,又称“母潭”,水面较开阔、乎缓。如果说“子潭”充满顽皮嬉戏之灵气,那么“母潭”呈现出的却是稳重平静的风韵。

    桃花谷的山路基本都是紧贴着岩石壁用钢筋铁骨搭架的云梯栈道。狭窄之处仅能容一人侧身通过。我们顺峡谷栈道而上,来到了“飞龙峡”。 亿万年,不断地溪流冲刷,硬是在坚硬的红岩石上磨出一条深沟。沟谷最狭窄处仅有2米宽。汛季,谷中流水如万马奔腾,一泻千里,气势浩荡。汛后,清流不断,潺潺作响,弹奏出美妙的乐章。峡谷两岸,奇花异草、贵树名木、珍禽异鸟,令人目不暇接,情趣横生。顺栈道再往上,飞龙峡深谷中有一瀑布,因一圆石所阻,流水呈“丫”字形跌下深潭。人称此瀑为“丫字瀑”。又称此瀑布为“龙噙宝珠”,它像是一条巨龙头向上,咀噙宝珠戏耍。谷中还有一圆石,据说是戏龙备用宝珠。 距“龙噙宝珠”瀑布200米,又有一谷中瀑布。因一巨形圆石相阴阻 ,流水分为两条白链跌入深潭,众称此景为“二龙戏珠”。潭面狭窄,呈长条形,潭水清澈见底。两岸崖高百丈,气势崔巍,十分壮观。

    又经过二十多分钟的跋山涉水,我们到了桃花谷的上游---最壮观的九连瀑,这里有桃花谷最大的瀑布。九连瀑,顾名思义,是一个瀑布连着一个瀑布,大大小小一共有九个瀑布相连。九连瀑,潺潺流水,岩层可数,尤为壮观。它的形状、气势都和贵州黄果树大瀑布非常相似。九连瀑布之上便是山顶了。顶上是一潭清水,漫山的桃花烂漫。水中亦有一石,石上写着一个大大的“悟”字。曰“无欲石”。巨石心平气和地立在水的世界里。山就是人生;山顶就人生的极致。无欲,岂非人生的至高境界?弘一大师曾说,“名关不破,毁誉动之;利关不破,得失动之。”诸葛亮也曾说:“非澹泊无以明志,非宁静无以致远。”高处是人生的追求,但“高处不胜寒。”古往今来,败由欲望的成功者比比皆是。无欲,恬淡从容,气定神闲不仅是一种修养和大度,而且是居高位者,做大事者应有的智慧。

    游览完九连瀑就到了停车场,我们又分坐数辆17个座位的景区观光车,开始乘车游览“太行天路”。“太行天路”景区位于太行山之巅,北起桃花谷景区,南至仙霞谷景区,全长约45公里,沿线设置有10座观景台,是俯瞰太行山壮美风光的绝佳位置。因景区对“太行天路”实施的是单向通行,虽然山路奇曲,但景区在每台车上都安装有监控设备,严格对车速和驾驶员的行为给于了规范,而且道路平坦宽阔,驾驶员技术高超,所以并不使我们这些职业驾驶员有任何恐惧的心理。

    行走在太行天路,不但可临空俯览桃花谷周边景致,还可从观台处眺望雄姿百态的骆驼峰和千仞横壁的巍巍断崖,而羞女峰景点又是观看天路十八弯的最佳地点;“鲁班壑观景台”是观看鲁班壑自然景观最佳处,目中所望的天然豁口,在未开通太行隧洞之前,是石板岩乡通往山外的唯一出路,相传是鲁班祖师爷感叹山民出行不易,挥斧砍就,现已成为户外运动爱好者穿越太行大峡谷的必经之路,鲁班壑不仅有奇特的自然景观,也留下美丽的传说。乘坐观光车游走于太行天路,暮浴着凉爽的山风,望着满山遍野碧绿的梯田,犹如置身百里画廊,无处不是大气磅礴的国画山水长卷,深邃的峡谷、直立的岩壁,带给大家强烈的视觉震慑,顿觉心胸宽阔,杂念全消,忘却了都市的拥堵与烦恼,有如步入世外桃源!大家跟随着车上播发的“甜密密”尽情的放声歌唱。那个心情呀,真是无以言表。

    经过近二个小时的愉快旅途,到了最后一个景区“王相岩景区”。王相岩是太行大峡谷中主要景区之一,号称太行之魂。它景色秀丽,山雄壁峭,多处修建在悬崖峭壁之上的悬梯、栈道,高88米直入云霄的筒梯,绝对是挑战人恐高极限的爬山之旅。有山有水,郁郁葱葱,空气极佳。它坐落在大峡谷石板岩乡。王相岩因何得名呢?相传在3300多年前,也就是公元前11世纪,商王武丁和奴隶出身的宰相傅说,都曾在这里居住过,王者相者居住过的地方,因此这个地方就被称为王相岩。

    在“王相岩”吃过午饭后,全体人员都集中到“王相岩景区”大门口,同唱“团结就是力 量”,共同呼喊“郑州加油”并合影留念。

    合影留念后,大家就开始向景区进发。从景区大门外看,整个景区被左右两侧峭壁环绕,形成了一个闭合性的围谷。大家从景区左侧拾阶而上,首先要通过索桥,置于其上摇摇晃晃,很是惬意,顺着山路石阶前行,到达了王相木马坡,因国王与宰相在此骑过马而得名。接着是沿悬崖边行走,那千级悬崖外的栈道,似乎没有尽头,栈道时陡时险、最窄处只能用双手抓住靠外设的栏杆,侧身蹭过,最低处要蹲着慢行通过。腿脚颤抖不止,跟本无暇顾及风景,危险处心脏狂跳,只能闭眼深呼吸。爬完第一节栈道,来到一处稍平坦的地势,这是一处绝佳的观景地,一块不规则的具大石刻“太行大峡谷”的标志立于此处,因空气中湿度太大,阳光穿透力不够,阻碍了观赏景色,透过雾气,群山处于虚无缥缈中。继续延路前行便来到更高更险的一处栈道,心理告诉自己只有超越,决不能退缩。来到第二处观景台稍许休息。山中花木拥翠,风景幽雅,森林覆盖率极高,再经过一段平缓的山路前行,便来到了仰天池瀑布(飞瀑)。抬头仰望,飞瀑由百米高崖一泻而下,如刀砍斧削般的绝壁直通云端,飞瀑冲刷着乌青的石壁,最终如珍珠般地洒落在仰天池。瀑布“自天而下”,没有震耳欲聋的轰鸣,而是声隐空灵,坐在那里,赏、听、感、品,真是美不胜收、奇妙无穷,让人留连忘返。

    紧接着来到了“竖梯旋转直通天”的“华夏第一筒梯”,也称“天梯、摩天梯”,天梯为旋转阶梯,高88米,高高的竖立在池旁、悬崖峭壁上。上了20多米,腿就哆嗦的站不住了,我就有了悔意,真不知自己何时会晕倒,更不该鲁莽登上此梯,但一想此时下去比往上攀登还要难,只能硬着头皮前进,因是旋转阶梯没办法数出层数,向下看是万更深渊,向上望是没有尽头的阶梯,但不管怎样,我还是咬着牙要坚持到底。可是越上越害怕,要知道,那旋梯不过是几块木板,台阶间都是镂空的呀,筒梯直上直下的,只靠隔一段有一个支架与山体相连,走着走着,不自觉地越走越快,总在自问,怎么还不到头呀……。感觉过了很久才终于看到了尽头。爬完了筒梯大家都和我一样,不光手心,连脚心都出汗了,但还是情不自禁欢呼了起来。我们站定,深深地呼吸一口清新的空气;抬头望,天竟是那样蓝,感觉白云真的伸手可触。四处远望,层层梯田勾勒出优美的线条;盘山公路如玉带般缠绕山间;近处深谷幽幽,山势陡峻,棱角分明。我第一次感觉到藏秀于雄、蕴巧于朴的王相岩的气势恢宏,也真正体会到了居高临下、层云荡胸的感觉。我们为北方的山骄傲!为北方的雄伟和粗旷自豪!

    走完天梯,是一段高度一米左右、长约20多米的岩缝路,我们不得不躬身而行。从岩缝中探出身体,便能看到一个比较宽阔的石岩平台。这块平台岩阴避日,凉风习习,谓之“避暑岩”,旁边有一个高7米,宽8米,深10米的山洞,叫做“狮子洞”,属寒武纪岩层,洞为石英岩风化而成,洞顶岩缝终年滴水,灰华沉积,在洞中央形成一座卧狮状石钟乳,周身布满苔藓,雄壮威猛。从狮子洞走过“一步难”险道,便是水帘洞。水帘洞位于宝泉瀑布中上部崖岩中,瀑布从洞口飞泻而下,洞口东北观景台周围,峨耳栎、古藤与水帘洞相映成趣,相传为林虑猴王栖居之处。

    水帘洞向北,在王相岩北部的岩壁上,错落有致的玉皇阁、老君殿、书斋楼依崖而建。据碑文记载,是明朝嘉靖年间,河北肥乡道人赵得秀云游天下,至王相岩,为王相岩“四禽兽”地貌及峡谷灵光宝气吸引,“遂卜居焉”。他“采石于山,取谷于田“,不募不役,苦心修炼三十余年,创修了玉皇阁、老君殿、书斋楼、九拱悬桥等。玉皇阁内神龛中泥塑着1.5米高的玉皇大帝座像,内顶呈穹隆状,有蓝天星星、仙鹤,象征着凌霄宝殿。书斋楼依壁凌空,建于玉皇阁左面123米高的悬岩上。是道士赵得秀读书的地方,也是道家藏经处。这里曾藏过五千言《道德经》。玉皇阁与前面的开阔地面,是在100多米深的高山深涧上腾空而架。从桥下仰看拱顶,凌空构石,触目惊心。即便是在现代化条件下施工也需经周密设计,费一番心思,真不知在当时条件下人们是如何建成的。

    当地人传说,赵得秀在王相岩僻处岩穴,啸傲烟云,在五气朝元洞内炼服仙丹,运行五行浩气,修得驱山运石神功,还能用赶山鞭赶石行走,才创修了王相岩诸景,因而,王相岩也叫老道岩。传说虽然离奇,但赵得秀在此炼丹有遗迹和碑文可证,人们在观赏这些历史陈迹的同时,常常幻化出老道在山崖间仙风道骨的身影。

    我们开始沿着这些阁楼的方向下山。下山的路都是平缓的台阶,比起上山简直是一种休憩。顺着缓缓的台阶越往下走,印象中王相岩的影子便越来越清晰。

    书斋楼左下方是王相岩的历代碑刻组成的碑廊。走过碑廊不远,就是古朴悠然的太行人家——王相村。石墙、石屋、石碾、石磨、石缸、石臼、石锅台,洋溢着浓郁的自然气息。热情淳朴的山民,摆出山楂、核桃、柿饼等山货招待我们。亲眼目睹山民们简朴、平淡、闲逸的农耕生活,“浑脱人间世,疑入桃花源”之感油然而生。

    下午四点半时,大家都陆续回到了停车场,清点人数后,大家上车开始了返乡之路。劳累两天的各位驾驶员都很快的进入了梦乡。

    经过一个多小时的行驶,车子进入了高速的服务区,大家经过简短的下车活动后,又重新回到车上。杨景亮主任拿起话筒进行了这次活动的总结发言,他表示,此次“扬正气 树形象”—走出郑州看服务大型服务考察活动,旨在弘扬行业正气,提升行业形象,组织行业先进驾驶员通过外出考察的平台来加强沟通和交流,在放松身心、开阔视野的同时,增进媒体、管理部门、驾驶员之间的了解、理解,更增强了行业向心力、凝聚力。使先进驾驶员以点带面,带动更多的驾驶员能转变服务理念,提升服务意识,提升行业的形象。客运管理处组织这样的活动是首次,希望大家能多提一些不足与建议,使客管处能将以后的活动做的更好更贴心。也希望大家结合这两天的活动发表一下各自的感想与心得。

    随后,参加活动的各位驾驶员们也都纷纷发言,首先表示了对客管处成功的举办这次活动给于了高度的赞扬,也对客管处各位领导转变服务理念,与各位驾驶员平等相处,使大家感受到了集体的温暖,找到了久违的归属感。也通过多方位的互动,互相由了解到熟悉,再到视行业为一个整体一个家。并表示为林州人民“自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献”的红旗渠精神所感动。在今后的营运中要牢记红旗渠精神,对行业要“团结协作”,对乘客要无私奉献,立足自身岗位,努力做好本职工作,想乘客之所想,急乘客之所急,为市民出行提供最优质的服务,为我国交通运输事业做出更大、更多的贡献,用实际行动为出租车行业增光添彩。

     (2012-05-22/搜索郑州网)