而据很多司机介绍，按照郑州市客运管理处的相关规定：出租车“从业资格证”考核领取证件以后，必须要在一年之内注册（上）到某一辆出租车上，否则“从业资格证”就作废。而一但在某一出租车上注册（上）后，如果再从这辆车下来，那就必须要在三个月之内抓紧再注册（上）到任何一辆出租车上；否则，三个月就作废。

    简单的说就是，如果一位新办“资格证”的司机，在一年内没有把“资格证”上到任何一辆出租车上，那就得作废。而三个月期限的是，比如我，一位开23年的老出租车司机，如果我的“资格证”从出租车下来后，想休息一段，但没有上到任何一辆出租车上。那三个月后，我的资格证也就作废了。要想再从事出租车行业，我也得从新办证。

    对这样一年和三个月作废的规定，可以说郑州所有的出租车司机对此无不愤慨，无论是车主还是承包司机。一个出租车行业的“资格证”有什么特殊之处，有什么高大上，有什么时效性，它凭什么就能规定三个月就作废。驾驶证的重要性远远超过出租车“从业资格证”，可是驾驶证却是一考终身享有。而且，无论是纵观各个行业，还是横看千般万种的“资格证”，无论是飞机驾照或是货运资格证，全国，乃至全世界，有几个行业“从业资格证”胆敢规定三个月就宣告作废的。

    而这种严重不合理的现象对于出租车行业并无半点好处。城市道路是多少年无法改变的，出租车司机对道路的记忆也不短期内失忆；就算有些新的道路或路面不知道，一是有乘客指路，二还有手机导航指路；而出租车行业的相关法规，更是多少年也没有修改一次。那么，管理部门有什么理由来规定一年和三个月就作废出租车“从业资格证”呢？

    这种的作废方式，只是给司机增加了很大的负担与困扰。据说，有些暂时找不到合适车辆的司机，为了不让资格证作废，无奈只得东托人西找车的，有些还需要花费五百到一千元的价格，把自己的资格证先注册挂靠到其他人的车上。这种规定不是人为制造的“坑民”是啥？

    而且，直接关乎到广大人民群众生命财产安全驾驶证的丢失补办，只需到车辆管理所就可申办；而一个仅仅是将乘客从乙地运送到甲地的服务类行业的出租车“从业资格证”的丢失，却还得必须要花上一百元到报社刊登遗失声明。请问，这遗失声明除了给司机增加经济负担之外，它会起到一丁点的作用吗？遗失声明有人看吗？有人记得住吗？

    交通部发布的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，已于2016年10月1日起正式施行。而第16条明确规定：取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为3年。

    大家看到了吧，交通部明确规定是三年；但是，据有司机反映说，郑州的从业资格证是也开始实行有效期为3年的规定；但是，你从车上下掉资格证后，如三个月内没有从新上到一辆出租车上的话，作废期限依然是三个月。哈哈，真是上有政策，下有对策呀。有几个司机会没事三年不找个出租车开而花一千多元办个证玩的，而一但上过车后再下车，那作废期限依然还是三个月；资格证有效期为3年的政策，又成了一个摆设。经，都是好经，但到了下面，就会被念歪。

    《规定》第24条：取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后上岗前应当完成不少于27学时的继续教育。

    此条我的个人解读为，《规定》超过三年未申请注册的，也并没有规定作废，只是完成不少于27学时的继续教育。而规定也明确指出，出租汽车驾驶员继续教育由出租汽车经营者组织实施，是司机所属公司，而非管理部门培训；

     而《规定》第38条，出租汽车驾驶员有下列5种情形之一的，由发证机关注销其从业资格证。
而《规定》第39条，出租汽车驾驶员有下列2种不具备安全运营条件情形之一的，由发证机关撤销其从业资格证，并公告作废：

    而无论是38条的5种情形，还是39条的2种情形，也都没有任何一种情形是指出租车司机在上车后、又下车的三个月内，未注册就将注销或撤销其从业资格证的规定。

    而《郑州市客运出租汽车管理条例 》也同样没有任何一款规定是指出租车司机一年或三个月未注册就将注销或撤销其从业资格证的规定。

    请问郑州市出租车管理部门，出租车司机一年或三个月未注册，将注销或撤销其从业资格证的规定是依据的那条法规呢？

     请问郑州市出租车管理部门，资格证就是资格证，可为什么要人为的分成未上过车，和上车后、又下车的二种模式呢？

    而且，为什么有出租车从业经验的老从业者的宽限期，还不如没有一点从业经验的新从业者的资格证宽限期长呢？这种规定是不是太可笑了！

    出租车管理部门，少一些套路，多一些真诚吧；开出租车挣钱真的都很不容易！