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| 空车灯，是出租车的生存之本，请珍惜！ |
昨天，在郑州出租车微信群里，有司机转发了一个视频；一石激起千层浪，大家憋屈已久的怨气，纷纷的爆发了出来。 每一位出租车司机都应该非常明白，空车灯是出租车的运营的重要标示；空车灯显示时就是表示司机向乘客发出可以正常运营的邀约；而显示着空灯时，乘客招手打车却不停车载客，就属于“违约”；而停车咨询乘客之后不载客行为就是“拒载”；而车上载有乘客时，依然显示空车状况，就属于“不正确使用计价器”；按照郑州市出租车管理条例，这些行为都属于违规行为，都应该受到相应处罚。 而出租车拉着乘客却还亮着空车灯的现象为什么近期越来越多，出租车司机的怨气越来越大呢？ 广大出租车司机师傅都应该明白，我们巡游出租车司机赖以生存，招揽乘客的主要标识就是空车灯， 现在，出租车行业的生存环境的艰难我不说大家也都知道，飞机场、火车站、高铁站成了我们唯一的希望；马路上扫街，十几公里都很难找到一个乘客；这其中的原因除了网约车违法低价竞争之外，我们自身也是有问题的。 很多年轻人现在出门都是用手机叫网约车，而我们巡游出租车只剩下为数不多的一些嫌手机叫车麻烦的巡游车忠实乘客。大家可以换位思考，当你站在马路边上，老远看到一辆亮着空车灯的出租车驶来，是多么的兴奋；可是，车辆到面前时，不是招手不停，就是车上已有乘客，问你去哪里顺不顺路；甚至，就是空车状况，却嫌弃你去的地方不合适；如果，这种事情发生在我们自己身上，我们生不生气？下次，还会不会在对出租车信任与乘坐，慢慢的就连这些忠实的乘客也失去了；而乘客越来越少，我们怎么挣钱养家糊口。说句不好听的，开出租车又几个有一技之长的，离开出租车行业，你又能，又会干啥？ 其实，这都是近期郑州出租车新更新的莫一个终端品牌惹的祸。 说起郑州出租车最新更新的新终端问题，郑州出租车司机肚子里都是一肚子怨气与委屈。 在未更换新终端前，管理部门与所谓的“郑州市出租车协会”，给出租车司机画了一个大大的饼；宣扬新终端特别高端先进； 一，不在使用传统的机械和脉冲传感，而是使用如同手机导航一样的卫星定位测量距离，还有超过正常计费限度时，后台会自动报警，可以有效、彻底的杜绝个别司机私自安装“小老虎”的宰客现象，大大提高出租车行业的信誉。 二，以后如果再遇到出租车调价时，后台就可以发送数据信号命令，郑州市所以出租车都会在瞬间统一调整新的运价，再也不会向以前那样要一台一台车的跑到计量局去手工调整了。 而我提出出租车终端的好与坏，是否实用，我们出租车司机最有发言权，请求选几位出租车司机参与招标，却被拒绝。 而最后的终端厂家的选择与安装，却让广大出租车司机非常不满意。 首先，厂家有四五家之多，质量性能参差不齐，问题众多。有些车辆安装更换新终端以后，广播不能收听，音响效果嘶哑无法正常播放收听，个别司机为了收听广播，还得另外购买一台小广播放在车上，这简直是时代的倒退，十几万购买的车辆音响还不如过去几万的面车； 二，还有的车辆安装新终端以后，无法在使用安装倒车影像，有些勉强安装的车辆，车都倒好了，倒车影像还没传输过来，出租车的新终端连个大街上一百多购买的倒车影像都不如； 三，还有的新终端，发票只能使用到九十多张，发票就无法打印出来了； 四，还有车辆（小鹏车），司机只要锁门下车，那怕上个卫生间，再上车时，就必须要再次刷脸认证； N，…… N，而最可气的还有一个厂牌的终端，与郑州出租车的运营习惯不配套；没有空车灯，空车状况还是载客状况都是在顶灯上显示；计费操作也是一改司机习惯的扳倒空车灯开始计费的方式，而是需要在车载屏幕上点击操作，这使得很多司机不习惯，经常是拉上乘客后忘记扳下空车灯；而且，郑州市民，甚至国内大部分乘客的打车习惯都是看到出租车内的空车灯时才会招手拦车，而很不习惯观看出租车顶灯，这势必影响这些车辆的上座率；所以，这些车辆的司机也就无奈的又自费私自加装了一个空车灯；据说，这个技术问题，其实，这个终端厂家是有能力改进升级，使之空车灯与计费方式互通的；但是，却需要额外再收取司机的改装升级费用。 这，我就不明白了，明明是你们终端自身问题，不能与郑州出租车市场相融合，不能让出租车司机正常使用，改进升级应该是你们厂家应尽的职责与义务，你们凭什么再收取司机的改进升级费用？如果你们这样霸道，我们使用你们品牌的车辆是不是可以退货，改用其他品牌终端！ 还有，每一辆出租车都是我们司机花十几万购买的，车上每一个设备、功能都是有价值的，安装你们的新终端后，广播、音响、倒车影像……等等功能不能使用，而购买这些功能的钱是不是白白打了水漂，终端公司该不该赔偿司机的损失？ 这就是当初承诺司机全国最先进的终端吗？忽悠忽悠忽悠，真是大大的忽悠忽悠忽忽……悠悠……
而这次更换终端，也不是都一无是处，出租车可以做广告的顶灯却是全国最先进的。而且，不但是免费赠送，还是必须要无条件接受赠送。 这一点我也弄不明白，你送我礼物，我有选择权，可以接受，也可以不接受，这是我的权利，天下哪里有你赠送我物品，我必须接受的道理呢？ 而且，赠送的物品，你还得免费保护好，一但损坏，不但要自费花钱维修到正常可以使用，如果丢失或需要更换，几百块钱的物品，你就得花一千多元高价购买，不购买就是出租车设施设备不完善。不明白这是那家的道理？ 出租车顶灯天天用着出租车司机自费充的电，而广告费没有司机的一分钱，经过广大司机的一再呼吁，申诉。最终终端公司给了一个空头支票；出台了一个让司机二选一的方案； 选项一，补贴司机每天不到一块钱，一年214元的电费（但时至今日司机也没有得到一分钱）；但以后维修费自费。 选项二，不要电费，终身免费维修。 对这二选一的方式，广大司机非常不满意。（一）你们用司机的花钱购买的电做商业广告，补贴司机电费天经地义；（二）顶灯广告是你们的广告平台，如果不是人为损坏，有问题你们免费维修，也是天经地义；那有什么二选一之说，这简直是胡搅蛮缠的不讲理嘛。 （三）你们把广告灯自愿安装在出租车上，就不可避免有风险的存在，出租车万一发生事故，顶灯不可避免损坏，难道顶灯损坏的风险与责任都让出租车司机承担吗？ （四）一个终端到底多少钱，赠送给出租车的终端的使用年限是多少年？郑州黄河大桥还有个还款年限，难道出租车顶灯广告使用权就是永久性的吗？ （六）终端公司安装的终端，经过专业资质部门审核合格了吗？经过汽车制造企业授权了吗？ 言归正传，出租车载客时亮着空车灯现象，除了上面我说的其一是终端造成的主要问题之外，还有几种情况； 其二，司机因为下车帮助乘客装行李箱，乘客上车时司机忙着导航等等，确实有时会忘记扣下空车灯，但大部分都会中途发现，及时把扣表； 其三，是一些不守规司机议价不打表的司机； 其四，是一些出租车司机接网约车单子后，去接乘客时亮着空车灯； 其五，是一些巡游出租车司机接网约车平台的快车单、一口价单子，违规不使用计价器； 这一点，我也有多说几句。现在，异地运营的规定非常不合理；例如，最猖獗的中牟，新郑，原阳的出租车，公开就停在高铁站，西广场，汽车北站运营；有些市县车辆还故意把车辆喷涂与郑州出租车外貌一样的颜色，混淆视听，故意让乘客无法分辨；他们打着他们只拉他们本地乘客的幌子，公开揽客叫客；我想问问我们郑州的执法部门，外地的巡游出租车允许在郑州亮着空车灯吗？外地的出租车在郑州就可以不按照计价器打表计费吗？外地的出租车就可以在郑州把出租车当小中巴拼客吗？我们郑州的执法部门到底有没有权限去管理他们？ 还有其七，也是非常可气，让司机深恶痛绝；有极个别司机，为了一己之私，吃着碗里的还看着锅里的，违规安装二个空车灯，拉着乘客还故意亮着一个空车灯，见乘客招手就停车询问；而跟在这样司机后面的车辆算倒了大霉了；溜了几十公里，好不容易看到前面一个乘客招手；前面已经拉着人的无德司机停车询问乘客顺路不顺路，后车还以为他是空车，等绕过以后才看到前面车上已经有乘客，可是，再停车已经来不及了；最后，乘客不顺路，或乘客不愿意拼车，缺德司机没有拉到乘客，跟在他（她）后面的车辆也没有拉到乘客。遇到这种情况，每一个司机都恨的牙痒痒，都真想下车扇那个缺德司机几耳光。 由此可见，郑州出租车市场现在是多么的混乱，亮着空车灯却不载客运营的现象是多么普遍，已经到了非治理不可的地步了。
所以，强烈呼吁管理部门抓紧出台行业规定，（一）对车上载有乘客还亮着空车灯的行为，按照“不正确使用计价器”处罚；（二）对在非郑州市运营范围内的外地出租车在郑州市区时，亮着空车灯行驶，对乘客发出“正常邀约”的车辆，按照“异地运营”处罚；（三）对安装二个空车灯的车辆，按照不符合条例规定的营运车辆及其配套设施、设备、标志款项处罚。 最后，希望郑州广大出租车师傅们，要以行业大局，长远发展为重，不要为眼前一己之私所动；谨记出租车司机的服务宗旨“用最快的速度，走最经济的路线，在一路友好的氛围中平安地将顾客送达目的地”。为乘客送方便，为城市增光彩，创和谐社会，树的士新风。 如果，我们郑州出租车行业全体司机都能以行业荣誉为重，能向淄博烧烤，许昌胖东来，海底捞那样的服务，成为一张全国知名的名片，也让全国各地的市民都来郑州体验出租车的服务，何愁我们的收入不能大幅提升呢？ ??（搜索郑州网-2023.05.09） ??
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