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第一章:出租汽车发展史


                  第七节. 郑州市出租汽车大事记
   
  ★ 1980年郑州三轮车社(郑州市客运公司的前身)率先开始在郑州市运营出租汽车,车辆全是单位淘汰下来的华沙、道奇等车型,数量不足十台,揭开了郑州市客运出租汽车的历史;当时的运营方式是分别在火车站南、北出站口和河医、新通桥、紫荆山五处设立固定的出租汽车调度室,乘客想去哪里,就去找调度室。因为出租汽车不像现在都装有计价器,调度室的工作人员便根据乘客要去的地方,拿出地图标出公里数,再计算车费。乘客到出租汽车调度室购票后,拿着派车单上车。当时,一般从火车站到河医是三元钱;火车站到国际饭店是四元钱。

 ★ 1981年郑州汽车公司(公交公司的前身)也开始发展出租汽车,并也在火车站设立一个出租汽车调度室。郑州市全部出租汽车数辆也只有20左右辆。

 ★ 1982年,曾在广州当过兵的郑州汽车公司一出租汽车驾驶员参照着广州出租汽车灯箱的样子,在车顶打了两个小孔,将灯箱彻底焊死在车顶,把连接灯泡的电线从小孔中牵进车内开关上,这成了郑州市出租汽车历史上的第一个出租汽车灯箱。1983年左右,郑州市公安局服务公司从南方城市买了一批旧的雪铁龙等车,省直车队也购买了十几辆新皇冠和30辆新桑塔纳,郑州水厂也购进了30辆新的日本车用做出租汽车运营;郑州市出租汽车开始有了初级规模。

 ★ 1983年左右,市租与公交公司开始将车辆承包给了个人。最开始每月承包金只有六百多元,司机每月交过租金后还能省余三百元左右;在那个工人最高月工资只有几十元的年代,三百多元的收入是相当可观的。

 ★ 1985年10月,第一届全国青运会和全国糖酒会在郑州召开,出租汽车供不应求,收入非常可观,引发了个体经营出租汽车的高潮。

 ★ 1986年左右,中州公司购买30台雄狮两箱轿车做为出租汽车,并首次安装了车载电台,开展电话叫车服务。

 ★ 1988年10月1日,郑州市客运管理处正式挂牌成立。自此,客管处成了郑州市出租汽车业的专门管理机构。郑州市出租汽车行业开始走上了统一管理的轨道。此时,全市已有出租车300余辆,主要车型由菲亚特125、126、波罗乃茨、拉达、达契亚、白茹等构成。

 ★ 1993年10月,银港、康福达、迪发3家出租汽车公司购买150辆微型面包车投入客运,“面的”开始出现在郑州街头。截至1993年底,全市出租汽车总数达到2873辆。一些中高档轿车开始进入出租汽车行业,主要车型有桑塔纳、奥迪、捷达和夏利、奥拓,以及长剑、康达、东方红等。

 ★ 1994年6月,郑州市出租汽车数量达到7037辆;同年,为配合修建“四桥一路”建设,郑州市出租汽车首次实行“运六歇一”制度。

 ★ 1994年~1995年,由于“面的”车投资小,租价低,服务好,很快受到广大市民的青睐,并迅速占领出租汽车市场,出现了“面的”发展热潮,前后两次共增长4000余辆,成为郑州市的主导车型,主要车型有:昌河、长安、松花江、吉林、天津大发等,而部分夏利以下的低档轿车开始退出出租汽车市场。

 ★ 1996年11月18日,郑州市政府发布公告,停止面的车的发展,并举行了郑州出租汽车第一场经营权有偿使用拍卖,投放200个指标,经举牌,卖出71个,其中70个被公司买走,只有1个被个人买走。当时的经营权每个5万元。

 ★ 1997年8月,市政府将夏利车型以下“轿的”的租价调整为“面的”车租价,使郑州市出租汽车形成了三个档次的租价标准。以“面的”和夏利为代表的为一个档次,以桑塔纳为代表的为第二个档次,以奥迪、红旗以上车型为第三个档次。

 ★ 1998年8月1日,《郑州市客运出租汽车管理条例》颁布实施,标志着行业进入法制化管理轨道,并开始对出租汽车进行总量控制(总量为10607辆)。

 ★ 1998年11月27日,郑州市出租汽车更新工作领导小组明确要求,从1998年12月6日起开始更新第一批面的,经营权采取协议招标的形式,全部实行经营权有偿使用,客管处代表政府与各出租汽车公司签订出租汽车经营权有偿出让协议",每个经营权6万元,期限10年。

 ★ 2000年5月24日,郑州市出租汽车更新工作领导小组颁发《2000年度出租汽车更新实施办法》,郑州市决定出租汽车行业实行两权归一、两权分离、合伙经营三种经营模式;

 ★ 2001年8月17日郑州市取消出租汽车“运六歇一”制度。

 ★ 2002年3月4日郑州市出租汽车重新执行“运六歇一”制度。

 ★ 2002年4月24日,郑州市政府又下发《关于2002年度郑州市出租汽车更新工作有关问题的通知》,明确全市取消面的的期限为2003年10月31日。

 ★ 2002年6月24日郑州市出租汽车起步价由6元3.5公里调整为6元3.0公里。

 ★ 2003年10月20日,最后一批面的从郑州街头消失。至此,第一轮更新全部结束。

 ★ 2004年底,应广大出租汽车驾驶员要求,取消了“运六歇一”政策。

 ★ 2005年初,在众多出租汽车驾驶员的呼吁下,取消不到半年的“运六歇一”政策又再次恢复。

 ★ 2005年9月1日郑州市出租汽车临时性调整运价,每车次加收1元燃油补贴。此次调整“暂不调整计价器,在车内张贴公示条公示”。

 ★ 2005年11月1日,修改后的《郑州市客运出租汽车管理条例》开始施行。废除“客运出租车驾驶员必须有本地常住户口,没有了户籍限制,只要具备相关条件,外地人在郑州也可以开出租了。

 ★ 2003~2005年,经过二年多的不懈努力,一部分出租车司机终于实现了自己的梦想,成为了“个体司机”;

 ★ 2006年4月29日,郑州市出租汽车调价听证会在嵩山饭店举行。

 ★ 2006年7月1日,郑州市出租汽车新的运价正式实施;起步价由7元(燃油补贴一元取消)调整为6元,包含公里数由3公里调整为2公里;取消前5分钟免费等候规定;夜补费由原来23时提前至22时;

 ★ 2006年8月31日,郑州市客管处宣布,《郑州市客运出租汽车第二轮更新工作实施方案》,确定旗云、桑塔纳普通型、桑塔纳3000、花冠、东方之子、索纳塔6种更新车型,颜色确定宝石蓝、苹果绿两种颜色;。

 ★ 2006年10月20日,郑州市出租汽车第二轮更新的第一批16辆车身颜色为苹果绿加银色腰线的出租汽车正试开始营运。

 ★ 2006年12月27日,郑州市出租车司机王国顺自办《搜索郑州网》网站正式开始运行,成为出租车司机创办网站全国第一人;

 ★ 2007年7月5日郑州市区出租车总数达10607辆;平均万人拥有出租汽车30台,车辆规模居全国大中城市前10位。

 ★ 2009年3月18日开始,郑州市出租汽车实行“时距并计”计价方式。 出租车车速低于12公里/小时的情况下,除继续按照里程计费外,同时按照1.5元/5分钟的标准叠加计费,前5分钟不计费,5分钟后低速或怠速时间进行累计,每200秒时(3分20秒)计费一次1.0元。

 ★ 2009年11月9日,河南省原来由省住房和城乡建设厅负责的城市公交、出租汽车管理职责,正式转交给了省交通运输厅。全省1.9万辆公交车、5.8万辆出租汽车将归一家单位管理,城市公交管理关系得到理顺。

 ★ 2011年01月01日,为缓解“打车难”,郑州市取消出租汽车“运六歇一”制度。

 ★ 2011年09月,郑州市客运管理处举办首届的哥的姐看郑州摄影比赛活动;

 ★ 2011年12月30日,郑州首座出租汽车综合服务区启用;

 ★ 2012年01月09日,郑州市出租车调价听证会举行;

 ★ 2012年01月16日,举办郑州市出租汽车行业迎新春灯谜竞猜活动;

 ★ 2012年05月15日起,郑州市出租汽车起步价由6元(含2公里)调整为8元(含2公里)。

 ★ 2012年10月23日,郑州出租车司机王国顺师傅与郑州新闻广播联合出版的《车轮上的郑州》一书正式发布;

 ★ 2012年11月13日.郑州市客管处奖励首届文明的士之星“金杯奖”获得者,郑州通美出租车公司司机周和房师傅一辆为期5年经营使用权的出租车;

 ★ 2013年04月28日,郑州中原汽贸出租车公司司机朱厚全师傅荣获郑州市2008-2013年度劳动模范(先进工作者)称号;

 ★ 2013年05月,郑州火车头出租车公司司机王国顺师傅事迹被选入了“2013年郑州市九年级思想品德试卷”中;

 ★ 2013年07月04日-20日,郑州市金安出租车公司张军政师傅携带妻子与女儿一家三口出发,历经8200公里长途跋涉,成为郑州出租车行业自驾入藏第一人;

 ★ 2013年8月26日,郑州市市租出租车公司司机赵利勇,为北京一名白血病患者捐献造血干细胞。成为全国第3665位,河南省第375位,郑州市第155位,郑州出租车行业第一人的造血干细胞捐献者。

 ★ 2015年02月08日,中央电视台中文国际频道《流行无限》栏目,播出55分钟记录片“郑州好的哥-王国顺”;赞扬郑州火车头出租车公司司机王国顺师傅;

 ★ 2015年6月;郑州市出租车行业在第四届中华轩辕龙舟大赛中,取得了22人龙舟公开组200米直道竞速冠军;

  2016-06月,郑州新增300百辆蓝色出租车,这批新车上路后,除了缓解市区打车难的问题,也肩负着去机场战“黄牛”的硬性任务。(郑州出租车总量为10908辆)

 ★ 2016年06月01日,郑州市用购买服务的方式,聘请北京泰祥交通服务管理公司进入郑州机场;至此,郑州机场终于改变了很多年的宰客欺客议价不打表的陋习,走入正规化管理模式;

 ★ 2016年08月01日,郑州出租汽车约车95128服务平台正式上线;可惜只是昙花一现;

 ★ 2017年01月22日,郑州市印发 《郑州市网络预约出租汽车经营服务管理细则 (暂行)》 的通知;

 ★ 2017年4月11日,郑州市交委会发布“关于明确郑州市巡游出租汽车车辆技术和设施要求的意见”;

 ★ 2017年5月;自面的以后,更新车辆价高质次被垄断后,郑州八位出租车司机据理力争,经过一个多月的努力,终于实现了将自主购买私家车版的卡罗拉更新成功,正式上街营运;这在郑州,乃至全国都是首例;

 ★ 2017年08月09日,郑州市交运委针对“黑出租车”面向全社会开展有奖举报,市民可拨打12328交通运输服务监督电话。经过核实后,最高将向举报人发放2000元奖励,;这一有效的举措,使得在短短几个月内,“黑出租车”基本在郑州消声灭迹;

  ★ 2017年08月17日,郑州市出租车行业第一台纯电动车,郑州方正出租汽车有限公司豫ATP253车正式挂牌营运,车型为比亚迪E5纯电动BYD7005BEV;

 ★ 2019年12月16日郑州市城市公共交通客运管理处更名为郑州市城市客运服务中心;

 ★ 2019年01月29日,郑州市交通运输委员会更名为郑州市交通运输局,翟政为局长;

 ★ 2019年02月15日凌晨,在掌握大量犯罪事实基础上,郑州警方组织出动警力一百余人对“残疾人高仿黑出租”团伙成员实施集中抓捕,彻底摧毁了这个祸害出租车行业的多年的毒瘤;

 ★ 2019年05月10日,郑州客管处发放首张《网络预约出租汽车驾驶证》;

 ★ 2019年08月08日,郑州市政府发布通知,自2019年10月1日起,新增网约车和巡游出租车使用新能源汽车;分批分期完成新增投运4500台新能源巡游出租车运力。

 ★ 2019年08月24日,郑州市启动对郑州市出租汽车驾驶员25000名从业人员素质教育培训教育工作,此项工作计划在9月7日前基本完成全员培训工作;

 ★ 2020年01月28日,新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组,启动突发重大事件应急处理机制,加强疫情防控工作的组织实施,暂停郑州市出租车出市区营运服务;

  ★ 2020年9月18日,郑州市委常委会召开扩大会议,发布《大气污染防治重点工作实施方案》,《方案》要求逐月分解2020年郑州全市出租车更换新能源车任务,年底前完成3000辆。其余车辆制定更新计划,2022年底前全部更新完毕。

   在补贴方面,根据规定,出租车司机自愿在2020年12月31日(含)前提前更新车辆的,每台车奖补3万元;2021年6月30日(含)前更新车辆的,每台车奖补1.5万元;2021年12月31日(含)前提前更新的每台车奖补1万元;2022年1月1日(含)之后停止奖补。在购置税方面,新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策也将延续至2022年底。

 ★ 2020年12月21日, 郑州市政府新闻办举行新闻发布会, 会上宣布: 2021年年底前,郑州市将完成市区纯电动巡游出租汽车更新替代工作,市区传统燃油(天然气)巡游出租汽车将全面退出。

   对2020年12月31日(以购置发票时间为准)之前更新纯电动市区巡游出租汽车的经营者,按照3万元/台进行补贴。同时根据更新车辆的剩余使用月数,按照935元/月的标准进行补贴,最高补贴月份不超过48个月。自2021年1月1日起,奖补金将实行退坡政策,直至取消奖补资金。 而能享受补贴的车型也只限“上汽荣威”,“东风启辰”,“小鹏”三种地产车型;

   自2021年1月1日起,环保执法部门将进一步加大对尾气排放超标的传统燃油(天然气)出租汽车查处力度,并进一步研究出台在重污染天气时段,主要道路和重点交通枢纽(车站、机场)地区对传统燃油(天然气)出租汽车限制通行的相关措施。 2022年1月1日后,市区仍未更新的传统燃油(天然气)巡游出租汽车,经营权到期后予以收回。

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第一章:出租汽车发展史:第一节 出租汽车的历史渊源        第二节 萌芽期—建国前       

             第三节 徘徊期—建国初期         第四节 发展期—面的时代

             第五节 平稳期—老三样时代        第六节 竟争期—多车争鸣

             第七节 郑州市出租汽车大事记