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第七章.安全行车技巧

                                第二节.安全驾驶技巧
    二、调头与倒车时注意事项
    1、机动车在没有禁止调头,或者没有禁止左转弯标志的地方可以调头。但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道、高速公路或容易发生危险的路段,不淮掉头。

    2、如果乘客是在马路对面逆向拦车时,尽量不要调头去拉,尤其是在繁华路段或较窄的道路上更不要调头;调头的事故率要比行驶中的事故率高出多少倍。如果车辆确需调头时,也不要不分场合地点的随机调头,要找一个较宽的路口或单位大门口调头,那怕多行驶几百米的路程也是值得的。调头与倒车的原则应是多进少倒,避让正常行驶的车辆。在较危险的地段,车尾应朝安全一侧,车头朝险方。对后面路况无法正确判断时,不要抱侥幸心理,一定要把车停好,拉紧手刹车,下车亲自观察清楚后在倒车。

    3、车辆经过长时间停车后须倒车的,司机应在倒车前亲自观察车后有无玩耍的儿童或障碍物等情况;倒车时,无论在任何情况和路况下都应缓慢的倒车,不可快速倒车。

    4、安装有倒车雷达的司机也不应对倒车雷达过分依赖,再好的倒车雷达也有一定的盲区与死角。

    三、遇到车辆加塞时注意事项
    车辆“加塞”严重影响道路交通秩序,不但给道路添堵,而且很容易引起事故,对按规定等候信号的司机也是一种不公平。当大家都在路口规规矩矩排队等信号时,突然有一个不守规矩的车辆要跑在你车前面“加塞”,换成你,你会让他“加”进去吗,只怕你连撞他的心都有。所以“加塞”是种很危险的驾车陋习,尤其是前方有警察时,一个拼命的往队里挤,一个是拼命的不让挤进来,很可能就会发生刮擦事故。据统计,市区内35%左右的交通事故都是由于司机自身“加塞”陋习所引起的。如因“加塞”引发事故,“加塞”的一方将要负事故全责。就算不发生事故,被警察逮着也是要罚款和扣分的。所以。做为每一个交通参于者,尤其是出租汽车驾驶员,一定要按序行驶,不要做让人鄙视的“加塞”车。

    而对那些违法“加塞”者也不应“得礼不饶人”,也应有相互礼让的意识。狭路相逢“让”者胜,你宽宏大量的让他加进去了,对你并不会造成任何伤害,而且还能避免事故发生的隐患,对你和整个交通也是种有利的行为。

    四、过交叉路口时注意事项
    在道路交通的所有地段中,可以说交叉路口的情况最为复杂,特别是城市的交叉路口,各种车辆汇集,行人密度大,不同方向的合流与分流,产生了一系列的冲突点、矛盾点。是交通事故的多发点,司机要减少事故发生,必须“慢”字先行,切实做到一慢二看三通过,不慢不准自己过路口,那怕就是半夜2点钟。特别是一些视线不宽敞的小路口,要时刻预防会不会有车辆违法抢信号通过。

    1、在通过有交通信号灯控制的交叉路口时,一定要遵守“红灯停,绿灯行”的交通准则与常识,它不仅仅是一种强制性的交通法规,更是对他人生命的尊重。当你遇到红灯停时,给了那些遇到绿灯的驾驶员安全行车的保障;而你遇到绿灯时,是由于那些遇到红灯停的司机给你让路的结果,所以你才可以安全快速的通过,如果大家都不按红绿灯要求的开车,那么大家都会堵在路口,结果就是大家都不能通过路口。

    遵守“红灯停,绿灯行”这一交通规则,不仅有利于维护正常的交通秩序,更有利于保证每一个道路参于者都能平平安安。抢信号是机动车安全行驶中最常见的一种严重交通违法行为,很多的恶性事故都是因此而造成的;对于出租汽车来说,虽然说时间就是金钱,但也决不能以放弃安全的代价来换取时间,冒险抢到的几秒钟或者几分钟,换来的很可能是翻车、碰撞甚至车毁人亡的可怕结局,实属得不偿失。

    红灯短暂,生命无限”,再急,有生命重要吗?不要为短短的几秒钟而毁了一生,后悔一生!

    2、赶绿灯尾的危害:交通信号的绿灯闪烁为减速停车信号,但个别驾驶员却将其视为给油加速的提醒,为闯红灯埋下隐患。赶在“绿灯尾”时抢行的危险有三个:一是容易和抢行横过马路的行人发生碰撞;二是容易和左、右两侧路口违章提前起步(即抢“红灯头”)的车辆相撞发生事故;再一个,最容易发生追尾和被追尾也是在赶“绿灯尾”时。而且,抢“红灯头”和赶“绿灯尾”时的事故发生率还要比“闯红灯”高很多,特别是在夜间。

    3、抢红灯头的危害:有一些驾驶员在停止线处等红灯时,常常在看到左、右路口“绿灯”刚刚变成“黄灯”时就立即起步,这样做等于是否定了信号灯延时的作用。很容易会与左、右赶“绿灯尾”的车辆发生碰撞。由于双方都正处于加速阶段,发生恶性事故的比率较高。

    4、“闯绿灯”有时也是违法行为:红灯停,绿灯行,这个道理连三岁孩子都明白;但是,在《交通法》中明确规定,“机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得在人行横道、网状线区域内停车等候”。也就是说:即使前面是绿灯,但如发生拥堵走不动,车辆应当依次停在路口以外等候,不得进入路口,也不得在人行横道、网状线区域内停车等候;否则就是违法。

    另一个不为驾驶员所熟悉的违章行为同样是绿灯情况下的左转弯,即使迎面是绿灯,也不要抢行左转,要让上一个红绿灯期间内遗留在路口中间的对面路口开过来的左转弯车辆先走,否则也是违法。

    5、在通过没有交通信号灯控制的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和有优先通行的车辆先行;有交通标志、标线的,让优先通行的一方先行;没有交通标志、标线控制的,让右方道路的来车先行;转弯的机动车让直行的车辆先行;相对方向行使的右转机动车让左转弯的车辆先行。

    6、在路口转弯时,要做到及早打开转向灯,并将车辆驶入相应的转弯车道,然后注意观察后视镜,确保安全后,才能打方向慢慢转弯。

    7、无论是进、出主次道路,都必须要做到“礼让三先”,先慢、先让、先停,一定要先将左右两边的路况都观察清楚才能驶入或驶出主次道路。


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 第七章:安全行车技巧 ~ 第二节.安全驾驶技巧:

          一、上下乘客时注意事项           二、调头与倒车时注意事项        三、遇到车辆加塞时注意事项

         
四、过交叉路口时注意事项         五、超车时的注意事项             六、停车时注意事项   
          
          七、并道时注意事项
               八、怎样预防追尾事故             九、超速驾驶的危害         

          十、行驶中打手机的危害           十一、安全带的重要性             十二、天然气汽车安全使用常识
 
          十三、驾驶员应慎用的药物