第三节．恶劣环境下的驾驶技巧
    四、雪天行驶注意事项
    雪天行车最重要原则就是要和前车保持足够的距离，雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，因而制动的非安全区大大增加。跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。雪天一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。在制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用“制动”减速，多用手制动、少用脚制动。必须用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

    在加速时，加油要轻、缓。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。转弯前一定要先减速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

    雪天在过有信号灯的路口时，应提前减速做好红灯停车的准备，停车时应尽量将车停在平坦容易起步的地点。在下雪天时，积雪大多已将停止线掩盖无法看到，在安装有电子眼的路口，如车辆过路口时突遇红灯，车辆被电子眼拍到时，因电子眼拍不到停止线，所以车辆构不成闯红灯，所以司机大可不必慌张，一定不要急踩刹车，以防造成侧滑或后车追尾事故。

    雪天上下坡道，尤其是较陡、较长的坡道，一定要慎之又慎；要提前观察好路况有无危险，会不会在坡道上产生车辆的下滑或侧滑等等；如有危险或堵车，宁可休息也不能冒险前行。雪地上下坡都要低挡匀速行进，中途不宜换挡。避免在坡上起步造成横移下滑。下坡绝对禁止空挡滑行。

    在野外雪天行车，大地被积雪覆盖后白茫茫一片，往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶，若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。

    五、山路或坡道行驶注意事项
    在山路或坡道行驶时，既不要跟大车，也不要被大车跟，免得被刹车失灵的大车给包了饺子。

    1、上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。应该尽量避免在山路上停车，不得不在坡上停车时，一定要拉紧手刹，还要挂上一个前进档(手动挡车)。如果坡道比较陡，还应在后轮垫上石块等。

    2、下坡时车速会越来越快，为控制车速若频繁使用制动踏板，会使刹车鼓和刹车片产生过热，轻者使制动效能降低，重者会使制动失效。因此，下坡时绝对禁止空挡滑行，应挂上一个适合车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打方向盘这类危险动作。

    3、连续的弯路是山路的主要特点。在转弯时会产生离心作用，在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。所以，转弯时一定要提前减慢车速。再一个，在弯路行车，切记一定要各行其道，千万不要占压对方车道，否则很易造成正面相撞的恶性事故

    六、其它恶劣环境下行驶注意事项
    1、在行驶中遭遇冰雹时，很多驾驶员为了赶紧找地方躲避，会加快车速；其实这样对车反而不好。因为车速加上冰雹降落的速度，会使冰雹砸在车上的力量更大，有时一粒花生米大的冰雹落在加速行驶的车上，力量可能会大过鸡蛋大的冰雹，因此建议大家在冰雹天气，应该适当降低车速。

    2、在行驶中遭遇闪电打雷时，千万不要下车避雷。尽管汽车是个大件金属物件，但是潮湿的轮胎成为了金属汽车和大地的隔源物件，汽车与大地无法形成回体，所以人们在车内还是相对安全的，但要减速慢行。倘若被雷击中汽车，电流会经车身表面传到地面，不过车窗一定要全部关紧。另外收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接触车内的金属部件，并且尽量不用车内的电子设备，如手机、车载电话、GPS、CD等；最好是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车的电子系统出现问题。而如果雨势太大，要停车躲雨时最好不要将车辆停靠在大树或建筑物的广告牌下方。

    3、车辆过泥泞地时，要注意绝不可以换挡。因为阻力大，当分开离合器时车就会停止，想再起动就难啦。当车辆万一陷入泥沙时，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。可采取后倒方式试一试能否将车倒出来；如不行，可用千斤顶将打滑的车轮顶起后在下面垫东西；实在不行的话，可将打滑轮胎的气尽量放掉，放到轮胎快要没气为止。胎压减少后，轮胎的接地面积自然增加，相对来说摩擦力也较大。放掉胎压后慢慢加油，大多都能顺利通过。

    4、在道路上行驶时，如遇到碎沙路面或农民晾麦子时，一定要减速慢行，因为此现象会降低车轮与路面之间的附着系数，使车辆制动距离加大，危及行车安全，增加事故隐患；而且麦草秸秆在碾压软化后极易卷附于车辆传动系统，车辆在高速运动时产生的热量很有可能将其引燃，很易酿成祸端。

    5、初冬或冬末时期，遇到雨雪天气，但路面并没结冰时，要特别小心路面的变化，以防路面突然结冰而措手不及发生事故。尤其夜晚或是行驶到桥梁、较外或高速路时，可能会先于其它路段先行结冰。