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第七章.交通设置的来历


                                            世界上最早的交通法规
    世界上最早的交通法规是美国交通学专家威廉?菲尔普斯?伊诺制定的。1867年的一天,9岁的伊诺在马车里目睹了纽约市一个十字路口交通堵塞达30分钟之久,留下了很深和印象。以后他常跟家里人到欧美去旅行,每到一处,就观察当地的交通秩序,考察交通事故问题,并写下了大量的笔记。1880年,他在报刊上发表了两篇颇有见地的论文。从而引起人们的重视,之后纽约市的警察局决定请他出面制定交通法规。

    他在整理了自己的考察笔记基础上,起草了世界上第一个交通法规——《驾车的规则》,其条文1903年在美国正式颁布,由此把美国的汽车交通带入高效安全的世界。从此,世界各国积极仿效。交通法规随着交通事业的发展而发展,其法规体系日益完善和趋于合理。

                                               汽车牌照的由来   
     每辆汽车上都挂有牌照,以便有关部门查询和管理。但是最初的汽车牌照并没有这个含义,这里有一段浪漫的爱情故事。
 
    最初的汽车是没有牌照的。直到1901年,在柏林才出现了第一辆有牌照的汽车。它的主人是当时的大商业家鲁道夫?赫兹格,车牌上有“IA1”字样。在一次晚宴上,有记者问鲁道夫车牌上的符号是什么意思,他说:“IA1”是我未婚妻姓名前面的字母,现在她已是我的夫人了。至于用“1”这个数字,是表示我对她的一片忠诚,也就是说,她是我第一个、同时也是惟一的心上人。”原来,汽车的牌照最初只是鲁道夫对他妻子忠贞爱情的表白罢了。

    世界上最古老的牌照是德国慕尼黑警察1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“瓦尔特布克” 汽车所发的牌照,是保存到现在最古老的汽车牌照,也是德国最早的汽车牌照。这照牌照是一块长方形属牌,上面只写了一个“1”字。

    中国的第一号汽车牌照是光绪年间传到上海,当时有一个英籍医生要回国,便将自备汽车卖给上海房地产巨商周湘云。周有了这辆“奔驰”汽车后,就到工部去申请牌照。但工部局捐务处不知道汽车该归于何类,经过讨论研究,决定暂归在马车项下,征税月付银洋两元。 到了1911年,进入上海的汽车逐渐多了起来,工部局这时才订出章程,给汽车制作牌照,并规定从第1号到500号为私家车号。牌照的式样,私家车为黑底白字,每季度每辆车缴纳税金15两银。周湘云捷足先登,取得了001号车牌。那时不知有多少人财与势俱有,觊觎着这块全国第1号车牌,千方百计,不惜重资要把它弄到手。工部局捐务处的承办人,不断受到财大气粗者的人情包围,搞得焦头烂额。当时英籍犹太人哈同也看上了这第1号车牌,他先同周湘云商量,周湘云不肯相让。哈同恼羞成怒,声言要以武力强夺。 过了不久,工部局捐务处为了应付哈同的催逼,便想以周湘云违反规则为借口将001号汽车牌照“吊销”以便收回,但最后却无法得逞。周湘云使了一个绝招,他干脆把001号牌照连车一起锁进车库,从此不再露面,他自己另外又购买了一辆英国名牌“奥斯汀”汽车。

                                               《大结局》


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