工程总造价约2.4亿元的嵩山路-黄郭路-南三环立交桥,已于2009年9月21日通车,这个总面积达4.19万平米方的庞大的立交桥可称得上宏伟壮观,它的建成虽然极大了方便了南三环与嵩山路的交通,但是它也存在着几点遗憾。
一:占地面积过大,使人从视觉上感到过于稀松。
二:桥下桥柱过多,给人一种特别零乱的感觉,使的汽车司机有种盲然无措的感觉。
三:它仍然和郑州市的众多立交桥一样又是一座残疾的立交桥。而最主要的残疾是在西三环由西向东行驶不能左转到嵩山路上;再一个是由嵩山路由北向南不能通往郑密路;而且,东口和北口都无桥上右转通道。
四:郑密路是郑州市的西南大门,而且还是通往郑少高速的主要道路,可是各个桥口都与郑密路互不相通。
五:立交桥既然不能做到四通八达,可是指示牌如果做的详细一些,人性化一些也可以祢补立交桥的缺陷,可是,却出现了很多令广大汽车驾驶员迷惑的指示牌。
1:从嵩山路由北向南,过了长江路就到立交桥头了,桥头有一个道路指示牌,牌上只很简单的指示直行可达黄郭路和郑尧高速,左转可达南三环和郑东新区(如图1、2)。而桥上无法通往郑密公路与郑少高速、而且无法右转到西环却没有任何标示。而很多司机看到这样大一座立交桥,想着一定能四通八达的,而上桥后却找不到他们要去的路!维一的选择就是二条路,大学路或黄郭路。强列建议在桥头增加一个郑密公路与郑少高速和右转车辆请走桥下的指示标牌。
2:从西三环由西向东行驶,立交桥设计的是无法左转到嵩山路的,可是,却没一个提示牌。只有离桥头约十几米处有一个标有“登封、嵩山路出口”的指示牌(如图3),可令人可气的是箭头所指之处却根本就没有出口。汽车只有维一的选择就是上桥。而上桥后也只有二条路,一条是直行驶往大学路,另一条就是右转驶向黄郭路。强列建议在辅道出口处设一提示前往嵩山路、郑密公路与郑少高速的车辆请走辅道的指示标牌。
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(搜索郑州网/2009-12-21)
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