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最令人迷惑的绕城高速道路指示牌
    在2011年10月7日下午,我曾拉两位乘客从绕城高速“十八里河站”去飞机场(详见当天日志),因是初次走这条高速,当走到绕城高速与机场高速交叉口时,因我无法从道路指示牌中判断是否应该转弯,恐怕一但错误转弯后就无法调头,而且一但耽误乘客的飞机,后果不堪设想。所以,我为防止一万,就放弃了在这个路口转弯,想着再往前开开,看看还有无机场高速入口,就是没有,最坏也就是多行驶一公里走绕城高速与京港澳高速互通立交去机场。可谁知,前方没有机场高速的入口了,只得准备走京港澳高速了。但最可气的是到了京港澳高速机场入口时,竟然因施工“禁止通行”,万般无奈,只得又返回到郑州的“圃田站”后,调头重新上高速去机场,弄的乘客非常不满意。后来,与其他司机交谈时,听到有好几位司机也是与我有同样的遭遇。

    最近,我又去了趟机场,到了绕城高速与机场高速交叉口时,我特地让乘客帮我将那的道路指示牌用手机录了下来。现在大家看看,到底是我这人脑子太笨还是道路指示牌标示有问题。

   (图一)是在入口前方几百米的提示牌,虽然说这是一个直行和一个左转的两块牌,需要说明的是从高速上站后,一路上的道路指示牌上都有“飞机”图标。

   (图二)是绕城高速与机场高速交叉口,入口很窄,给我的感觉就如我们平时从高速下站时的道路,根本就不向是互通立交。

   (图三)是绕城高速与机场高速交叉口的道路指示牌,大家如果是第一次去飞机场方向时,在高速上用短短的几秒钟(高速是禁止停车的)看到这个牌时,你敢不敢转弯走这个入口呢????

    广大汽车司机都知道,道路指示牌是司机的眼睛,尤其是在高速上,即不能停车更不能倒车,也不可能去询问其他车辆,而且司机要在很短的时间去判断该怎样行驶,相当于脑筋急转弯。所以,高速上的道路指示牌尤其重要,如果标示不明晰,就会使得司机长时间慢速行驶或停车思考,而且还会给司机带来很大的麻烦和经济埙失。

    我想对有关部门提出质疑的有二点:一是,绕城高速与机场高速交叉口的道路指示牌上,飞机场的字体为何标识的那么小,给人一种只是道路指示牌的“编号”的感觉;而且,牌上又分别用三个大号字体重点突出往郑州市区的方象,给人一种这个路口只是往市区的入口的感觉。

    二是,绕城高速与京港澳高速互通立交封闭施工(往飞机场方向)无法通行,为何没有提示性的标示。而且,绕城高速与机场高速入口前还树立有一块大型货车须走京港澳高速,禁止驶向机场高速的标示。这不是明摆着坑大货车吗,机场高速你们不让大货车走,可京港澳高速又无法通行,你们让大货车怎样向南行驶!人家大货车一不好调头,二高速费又贵,再跑到圃田站调头,这是不是太坑大货车了吗!

    道路指示牌的设置是给广大司机看的,司机们即有郑州市本地的,也有外地的,而且智商也有高有低,不可能都向设置道路指示牌的人那样聪明,所以在设置时也多为我们这些低智商的司机和外地的司机考虑考虑。而且,最好也能参考一下全国交通地图上标示的名称,做到地名一致,尽可能的少用一些郑州本地的名称来做标示,毕竟道路指示牌是让所有司机看的,而不是只做给郑州市人看的。


 
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