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黄河路最初叫纬六路
       郑州黄河路位于金水区境内,东起郑东新区永平路,西至沙口路,全长近10公里,宽35米,是郑州以河流命名的路名之一。 

    1954年,河南省省会从开封迁移到郑州。1955年,根据郑州市建委上报的城市规划总图,郑州最北端将是河南省最大的河流--黄河。而且,黄河水利委员会也将设在郑州办公。为突出这些特点,显示当时的时代风貌,因此将最早城市规划中的纬六路调整更名为黄河路,并由国家建委1956年正式批准命名叫黄河路。 

    黄河路刚开始建造时,只是从西部的郑州植物油厂(后改叫油脂化学厂)到花园路的一段,长3000米,宽不到10米,全是土路面。后来,随着郑州城市规模的扩大,为了改善黄河路交通状况,郑州市多次对黄河路进行分段浇铺路面,拓宽延伸改造。 

    1955年5月,从植物油厂到卫生路铺浇成柏油路;1964年卫生路到文化路铺筑煤渣路面;1966年到1970年,黄河路修筑路面完毕。但由于天长日久地风化,积水点较多,道路破损严重。自1985年起,从文化路至经三路段,2350米,开始全面治理,埋设排水设施,经三路至东明路段修成沥青碎石路面。1998年,黄河路西段与京广铁路平交道口修建成立体交叉桥,给人们的出行带来了方便。 

    21世纪初,郑州城市框架拉大,郑东新区迅速的崛起,黄河路自2002年7月,向东延伸到郑东新区,名叫黄河东路,全长4362米,宽60米,双向8车道,为建这段路,从设计、建筑、装饰、通讯、供水、排水、电力、热力及燃气各部门都拿出了最高水平。值得关注的是,整条路快车道之间留足了绿化空间,12米宽的绿化带把这条宽阔的道路装扮得绿意盎然。为保证道路安全畅通,乘客上下车方便,修建了先进的港湾式站点。

    2011年09月21日,因黄河东路(熊耳河至陇海铁路线路段)因折向造成道路走向混乱的问题,郑东新区在广泛征求专家、市民及有关部门意见的基础上,提出了更名意见。该意见经郑州市人民政府第63次常务会议审议通过,批准更名为:黄河南路;

    现在的黄河路,东边有蔚为壮观的立交桥把郑东新区和老城区联结一起,成了横贯东西,通往新区的第二条主干道。它的变化有目共睹,真是旧貌变新颜,显现出现代大城市繁华、宽阔、整洁、气派的风采。