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郑州马砦街逸事
    马砦街东起机务段,西至京广北路、长300多米,宽6米。马寨历史上曾是郑州西部的沙荒地,清朝年间是

一个自然村,住有刘、马二姓,初叫刘庄村,后来马姓中出了个监生(封建时代凡在高等学府国子监肄业者,统称监

生),改村名为马寨。1979年,被正式命名为马寨街。2002年3月,马寨居委会和刘楼居委会的南半部合并

成立马寨社区。马寨社区位于京广北路与陇海铁路之间,为铁路职工、村民群众居住区,占地面积0.25平方公里

,有39栋居民楼,2602户,人口6920人。

    马寨街是火车的巨轮给这个村庄带来了契机,清朝末年,平汉、陇海两大铁路干线交会于郑,平汉铁路火车站建

在老城之西(即今日的火车站),马寨正好位于火车站西侧。火车的巨轮给这个村庄带来了契机,1906年,汴洛

铁路修筑中,负责通车后运输管理和下达行车指令的汴洛铁路车务处,办公地址就设在马寨。1913年1月1日,

汴洛铁路改由北洋政府交通部陇海铁路督办总公所管辖,与平汉铁路分治,另行成立了陇海铁路郑州车站,站址就建

在马寨,与平汉铁路火车站相对应,两站中间以天桥相通。

   1924年,军阀吴佩孚下令在马寨建一民用机场,占地面积100亩左右,为草皮土质跑道,可供小型飞机

起降。1925年5月1日,郑州到洛阳航线开通,每星期往返4趟,均载运邮件,此为郑州最早的民用航空基地和

邮政利用的第一条航空邮路。1930年后荒废。

   1933年,当时的陇海铁路管理局在马寨村南修建一个占地60亩的陇海体育场,体育场设施有400米长

的环形跑道和水泥砖砌主席台,有足球场、篮球场、跳远沙坑及铁饼、铅球标准投掷区,专供铁路职工使用。陇海体

育场建成后,曾多次举行过陇海铁路郑州地区和全线职工运动会。体育场在抗日战争中被炸毁。

  新中国成立后,在恢复经济建设中,铁道部设计局对郑州枢纽进行规划建设时,选址马寨设一会让站(会让站是

指设于单线铁路上,列车到发、会车、避让、越行的车站,也办理少量客货运业务)。与此同时,又在马寨东建成与

营运配套,以客运为主的郑州机务段。1958年,改为郑州机务南段;现今是铁路局郑州机务段,