蜜蜂张街道办事处（简称蜜办张）位于二七区中部，东依京广铁路，西靠康复中街，南临马砦街，北到北闸口，管辖和平新村、西工房、蜜蜂张南、京广北路、马砦五个社区，总面积０．９６平方公里，共有常住居民８５６０户，人口３１８６３人。辖区居民以铁路职工为主。蜜蜂张街道办事处在１９５１年时的名字是“街政府”，１９６１年更为现名，因驻地在蜜蜂张而得名。
蜜蜂张原是郑州西部的一个自然村，相传清朝年间，这里住的只有刘、王、杨三姓八户人家，人称“八家庄”。后来一开封养蜂能手张广德辗转来到这里定居，祖传饲养蜜蜂，并带动村民养蜂采蜜，惠及乡梓。天长日久，村民为记住这位张姓养蜂的好人，便把村名叫成蜜蜂张，沿用至今。
清光绪三十二年（１９０６年），京汉铁路郑州车站在老城西，马砦、蜜蜂张村东建成。两年后，汴洛铁路通车，在蜜蜂张、马砦村东设一陇海车站，两站中间用天桥相连。此后，铁路与这几个村庄结下不解之缘。据史料记载，１９０６年，修筑汴洛铁路的工程管理机构设在马砦村；１９３２年１２月，陇海铁路管理局在马砦村南修建一个占地６０亩的陇海体育场，专供铁路职工使用。解放后规划建设郑州铁路枢纽时，选址马砦设一到发会让站，又选址马砦村东建起郑州机务段。此外，铁路局的工务修配厂、工程公司和铁路专用线都建在马砦村的范围内。与此同时，不少铁路工人及家属居住在马砦、蜜蜂张、刘楼，这几个村庄渐渐聚集了人气，变得热闹起来，成为村民和铁路工人混合居住区。
抗日战争爆发后，这里距火车站很近，是日机轰炸的主要目标。遭受狂轰滥炸后，村子变成了地势起伏、沟壑纵横的荒野。外地逃难的难民则利用这些沟坑搭起草庵矮棚居住，靠捡煤块维持生计。无家可归的人家多了，这里慢慢形成一个较大的难民居住区。
新中国成立后，人民当家做了主人，蜜蜂张等几个村子所处地理位置优越，先后成立了蜜蜂张街公所，１９５１年成立了街政府，后更名为街道办事处，１９５９年划归二七区领导。从此与铁路有缘的蜜办张一步步实现了前所未有的崛起、发展和大跨越。１９７９年，公安部门整顿街道门牌时，将这里命名为蜜蜂张街。蜜蜂张街西起中原东路，东至太和路，分东西走向和南北走向，长４００米，宽５米，
１９５０年，国家经济恢复时期，郑州铁路分局在蜜办辖区利用难民区旧址，建起了办公大楼和仿苏式职工住宅平房及相关的生活设施；之后，在分局周围又成立了２０多个基层站段，铁路把蜜办从南到北带动起来。“一五”期间，按照市政府规划，蜜办辖区西边修筑了京广路。随后，穿越蜜蜂张村向东修建了中原路和立交桥，使蜜办处在承东启西、通达南北交通优越的区位上。
改革开放后，铁路系统职工居住区的平房矮屋被改造拆除，建成水电气暖等设施一应俱全的高层楼群。旧城改造中，原来的蜜蜂张、刘楼、马砦等城中村变成了城市社区，村民变成了市民，居民生活质量显著提高，街容街貌大改观，辖区面貌焕然一新。
伴随着省会的快速发展，蜜办因其特殊的地理位置和交通优势，迎来又一个千载难逢的发展机遇。铁道部、省市重点工程“一站一桥一路”项目在辖区的京广路、太和路、西中和路如火如荼建设中。火车站西出站口主体工程已经竣工（上图远景即是西出站口站房），广场配套建设的公交枢纽、地铁正在稳步推进；解放路立交桥主桥墩的打墩工程已见雏形；京广路扩宽改造工程已启动。这些工程竣工后，蜜办将像一颗璀璨的明珠，镶嵌在繁华火车站西广场商贸经济圈中。
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