我为郑州交通建言献策

20058. 航海路七里河桥伸缩缝出现坑槽（2020.02.24）【二小时修复】

20057. 文化路与红旗路北向南，只有直行车道却无右转车道；（2020.01.13）

20056. 文化路与红专路北向南，空牌最右侧车道是单右转，而地面标线却是直+右；（2020.01.13）

20055. 陇海路与玉凤路西向东路口，现在已经取消左转通行，可是信号灯却还有左转信号指示；（2020.01.13）

20054. 秦岭路与西流湖路北向南的最左侧车道是BRT快速公交直行车道，而第二车道是左转车道，而信号灯怎么可以
       设置同时绿灯通行呢？（2020.01.13）

20053. 东风路与丰乐路西向东空牌指示的右转车道指示错误，丰乐路是由南向北单向通行道路，是禁止右转的；
      （2020.01.13）

          2020年52条交通问题总汇报

   2020年第一号建议，强烈呼吁金水高架尽快设置硬隔离设施，依保障汽车驾驶员的人身安全；

   2020年第二号建议，建议政府部门尽快建立一个全方位的失物招领平台，让广大市民丢失物品有地方找，拾到物品的有地方还，

        【地标线与空中指示牌不符】

20003. 顺河路与未来路南向北，空中指示牌最右侧车道是单直行无右转，而地面标线却是直+右，偷偷给个惊喜；

20004. 金水路与燕寿路东向西，空中指示牌最右侧车道是单右转，而地面标线却是直+右，又偷偷给个惊喜；

20005. 电厂路与濮河路南向北，空中指示牌最右侧车道是单右转，而地面标线却是直+右，又偷偷给个惊喜；

20006. 文化路与丰产路北向南，空牌最右侧车道是单直行无右转，而地面标线却是直+右，又偷偷给个惊喜；

20007. 东风南路与东站南街南向北，空中指示牌最左车道是单直行无左转，而地面标线却是直+左调头，又偷偷给个惊喜；

20008. 东风南路与东站北街南向北，空中指示牌最左车道是单直行无左转，而地面标线却是直+左调头，又偷偷给个惊喜；

20009. 经南八路与十五大街西向东，空中指示牌是二个左转，而地面标线却只有一个左转车道，真是个坑；

20010. 国基路与普庆路西向东这么主要的道路，可空中指示牌竟然没有直行车道，可笑之极；

20011. 航海路与桐柏路南向北空中指示牌最右侧车道是单右转，而地面标线却是直+右，又偷偷给个惊喜；

20012. 天河路与坡阳路东向西空中指示牌最右侧车道是单右转，而地面标线却是直+右，又偷偷给个惊喜；

20013. 东三环与杨金路南向北，空中指示牌是单右转，而地面标线却是双右转，又偷偷给个惊喜；

20014. 文化路与俭学街南向北，空中指示牌是单右转，而地面标线却是直行加右转，又偷偷给个惊喜；

20015. 沙口路与黄河路南向北路口的空牌指示是四个车道一个左转，可地面标线却是五个车道二个左转，又偷偷给个惊喜；

20016. 京广路与保全街地面辅道，空牌指示是四个车道，而事实上却只有二个车道，那二个车道去哪里了，假大空；

20017. 大学路与政通路北向南，空中指示牌最右侧车道是直+右，而地面标线却是直行并无右转车道，又是个坑；

20018. 长江路与碧云路由东向西，空牌竟然没有右转车道，地面最右侧却施划有右转，又偷偷给个惊喜；

        【道路标线问题】

20019. 棉纺路与合作路西向东上桥，只允许早七点--12点，怎么想的；一天利用率5个小时，其他19小时闲置，而且经常有交警在桥上抓违规时间上桥车辆罚款；而就是在规定的早七点--12点允许上桥时间，也是所有上桥车辆其实都是违法上桥的；因为，在此上桥车辆，不违法碾压导流线根本就无法上桥；难道管理部门默许的违法就是不违法吗？

20020. 经三路与农业路一层的北向南直行车道的启点被高压线杆阻挡后，直行车道全部都是实线，车辆直行必须违法压线才能进入到直行车道；难道管理部门默许的违法就是不违法。

20021. 陇海高架的上桥口与下桥匝道之间几乎全部都是实线，有数百米之长；车辆不提前几百米靠边行驶，根本就再也无法不违法变道下桥，这很不合理；

20022. 南三环与连云路东向西辅道，要驶入右转专用道却没有虚线，必须违法压实线才能进入右转道；

20023. 经三路与丰产路南向北的农业高架上桥口处，实线一直施划到丰产路口，使向北右侧车道车辆上桥很难不压实线驶入农业高架。

        【交通设置不合理问题】

20024. 迎宾路的东向西交通通行方式设置严重不合理，主道只有一个车道却都是直行，而辅道也是一个车道，到路口时分为二个车道，一个左转，一个直行+右转；而且，虚线特短，要进入直行+右转很难不碾压实线。这样违背驾驶员习惯与常理的设置非常其他，而且不可思议，行驶迎宾路就连出租车司机到此都是心惊肉跳；

20025. 东明路与顺河路北向南，左转与直行在一个车道，信号灯却错时绿灯，造成相互干扰，理论上一个信号周期只能通过一个左转与直行车辆，这合理吗？

20026. 农业路与花园路东向西的左侧第二车道，是一个直行+右转车道，但信号灯却错时绿灯，造成相互干扰。

20027. 大学路与中原路东向西的左侧第二车道，是一个直行+右转车道，但信号灯却错时绿灯，造成相互干扰。

20028. 陇海路与货站北街向南只是短短二百米的一个街道，却能独享一个左转车道，常常是左转车道空无一车，而直行却经常排成长龙，建议取消左转车道改成直行；

20029. 经三路与农科路南向北，自从封闭提前调头路口后，左转车道常常排长队，建议允许红灯调头和延长左转绿灯时间；

20030. 经三路与农业路的南向北的左转车道，也是排长龙，非常难左转，而且没有待转区；

20031. 纬五路与未来路南向北左转常常排长队非常困难，建议延长左转绿灯时间；

20032. 秦岭路与棉纺路北向南的左转车道，也是排长龙，非常难左转，而且没有待转区；

20033. 中州大道与国基路的南向北下桥匝道没有右转车道，下桥车辆怎么右转？

20034. 中州大道与长江路的南向北下桥匝道也没有右转车道，下桥车辆怎么右转？

20035. 金水路与东三环南向北，三层隧道车出来的右转车道需要横跨几个车道才能右转，非常不合理；

20036. 东三环与北三环快速路的南向北，西向东，都没有连霍高速入口引导牌；

20037. 陇海路与大学路东向西主道，竟然只有左转而没有直行，直行必须进入辅道，完全违背了正常的驾驶思维与习惯；

        【树枝遮挡问题】

20038. 文化路与俭学街北向南路空中指示牌被遮挡；

20039. 东风路与信息学院路东向西的空中指示牌被遮挡；

20040. 东风路与信息学院路西向东，信号灯被遮挡；

20041. 九如东路与商务外环北向南空中指示牌被遮挡；
，
20042. 九如路与商务外环南向北，空中指示牌被遮挡；

20043. 秦岭路与汝河路北向南，空中指示牌被遮挡；

20044. 秦岭路与淮河路北向南，空中指示牌被遮挡；

20045. 金杯路与宏达路南向北；空中指示牌被遮挡；

20046. 京广路与赣江路北向南；空中指示牌被遮挡；

20047. 南丰街与丰乐路南向北；空中指示牌被遮挡；

                【路名路牌问题】
20048. 京广快速北向南过了南四环后，空牌指示下一出口是“豫一路”，而到达出口时，此出口的空牌标的却是“浔江西路”；

20049. 农科路与科新路南向北，空牌指示下一条道路是“金基路”，可是，此路的路名牌却是“科源路”；

20050. 西三环与化工路西向东路口的指示牌指示向南为断头路，可实际上却并不是断头路；

20051. 紫荆山路与陇海北一街的北向南，左转车道设置在中间车道，可是却没有空中指示牌，司机根本就找不到左转调头车道；

20052. 中州大道与航海路向南的原来的香草路，不知什么时候改成了庆祥路；但是，在中州大道与航海路向南的空牌，却有二块牌，一个是香草路，一块是庆祥路，不知该依那个为标准；

    （2020/01/03)