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交通治理,到底是应该靠堵还是靠疏?

    为确保早晚高峰期郑州市区东西方向主干道畅通,缓解郑州市因道路施工和机动车猛增、金水路机动车流量过大造成的东西部城区交通压力,,郑州交警支队从12月30日,也就是今天,将对金水路三个交叉路口采取新的交通管理措施。

    具体措施是在每天的上午7:00—9:00,下午17:30—19:30点的早晚高峰时段,将实行以下措施:

    1、金水路与经二路交叉口由西向东禁止左转和掉头。

    2、金水路与东明路交叉口除公交车以外,禁止机动车南北方向通行。由南向北的车辆通过绕行城北路、顺河路实现由南向北方向通行;由北向南的车辆通过绕行纬二路、政四街实现由北向南方向通行。

    3、金水路与玉凤路交叉口禁止机动车南北方向通行和左转。由南向北车辆通过绕行福元路、顺河路实现由南向北方向通行;而燕寿路向南的车辆则必须要先右转,再到前方调头,实现由北向南方向通行。

    对与以上的三项举措,是利大于弊,还是弊大于利。暂时还无法定论。但实践是检验真理的唯一标准,我们只有拭目以待。

    但是,我非常疑惑的是,交通的治理,到底是应该靠堵还是靠疏呢?主次干道是相辅相成、互通互疏的。用一部分道路的拥堵来换取一条道路的顺畅,这科学吗?而且,就算禁止直行后,金水路变得畅通了。但是,金水路的畅通一定又会吸引来更多的车辆驶上金水路,金水路的畅通又能持续多久呢?再说了,一个主干道的十字路口,却禁止二个方向的车辆直行,这恐怕在全国都不多见吧。

    而且,交通无论怎么限制,市民都是必须要到单位,要回家的。人为的限制,不但影响到了市民的出行便利,反而增加了车辆占用道路的时间。现在,我们郑州市区很多的路口都禁止左转了,也有一些道路实施了单行。可是,郑州的交通畅通了吗?

    交通的治堵措施不应该仅仅局限于限制,它还可以从加强对交管人员和交通参与者的管理入手。对信号灯、地标线的科学设置、对道路标牌的合理设置等多方面综合管理入手。

    建设是城市的形,管理是城市的魂,建设与管理是相辅相成的,而管理更为重要。如果城市管理不到位,路再宽,再多的禁止措施,也会照堵不误。唯有科学管理才是最具可持续发展的交通疏解之道。

    (2015-12-30)





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