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“直行待行区”的行驶方式

    前几天给大家说过“左转待转区”的行驶方式。而最近在我们郑州市区的嵩山路与建设路交叉口的东西方向,也出现一种新的通行模式--直行待行区。

    其实,要说新,也不算是新。郑州早在2008年2月25日,就首先在长江路与大学路交叉口试行过“直行待行区”。2011年5月31日,嵩山路与建设路交叉口也曾经启用过“直行待行区”,可是效果并不理想。很多司机不明白这种行驶规则,往往害怕误闯红灯,被电子眼拍到,而不敢贸然前行。

    这次,嵩山路与建设路交叉口又从新启用“直行待行区”,据我的观察,效果还是不错的,很多司机都能按照规则进入“直行待行区”进行二次等候。

    那么,什么是“直行待行区”呢?遇到“直行待行区”,又该怎么行驶呢?今天的“顺嘴说交通”就给大家说说。

    首先,设有直行待行区的路口,交通信号灯一定会是先左转后直行的箭头信号灯设置。而识别的办法就是,在路口直行车道的停车线前方地面上,会施划有一条或数条,向前延伸数米长,到达路口中心点的一段白色虚线框。大家看到地面有这样的白色虚线框时,就说明此路口是设置有“直行待行区”的路口。不过,现在,好像郑州市区还只有嵩山路与建设路这一个路口有“直行待行区”。

    而“直行待行区”的行驶规则是,当同向或相对方向左转箭头灯变成绿灯时,直行车辆可在直行信号灯红灯时缓慢进入“直行待行区”,进行二次等候。等到直行信号变为绿灯时,再二次起步通过路口。

    最后,也给我们郑州的交管部门提个建议。一是路口的“直行待行区”地面标线不太清晰;二是“直行待行区”的提醒标示,外地的都早已经使用的是与信号灯同步的电子显示屏了,而我们作为省会的郑州,却还使用的文字提示牌,不但太落后,而且安装的位置也不太醒目,司机不易看到。希望能改进一下。










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