各位网友：

    今天早上7:30分，郑州公安局张武清副局长将带队做客郑州新闻广播，我将给交警部门提二条建议，欢迎大家围观。

    第一，自去年11月份，陇海高架桥与京广快速路下桥匝道开通后，京广路由南向北到康复前街路口左转掉头的车辆天天都排成长龙一般。我数次建议在此路口增加一个左转掉头车道。并且，建议在此路口设置一个等候车辆可前行到前方康复后街或中原路口掉头的提示牌。“平安郑州”微博也回复说已转给有关部门了。可是，建议已二个月有余，不但路口无任何改变，而且连个回复解释都没有。

     第二：随着城市车辆的快速增长，道路的拥堵加剧，越来越多的地面交通标线被车辆覆盖，而很难起到指引车辆各行其道的作用。而这时，空中的指示牌就显得尤为重要。它可以使得司机们在万车拥堵之中，轻而易举的找到自己需要行走的路线，从而避免了紧急变更车道，和被电子眼所拍的烦恼。空中指示牌，可以说是现在城市交通中最重要、最便民、最人性化、最不可或缺的交通标志。

    虽然说，在我们郑州，空中指示牌说起来也不算少，可是，却存在着制作标示不统一，不明了、不人性化的弊端。比如说，现在郑州的右转车道很多都是设置在花坛隔开的慢车道中。可是，很多的空中指示牌却并没有把花坛标注到指示牌之上，使的司机根本无法知道右转车道的位置是在快车道上，还是在花坛另一侧的慢车道上。而一旦行驶到分道线前，看到没有右转车道时，一切也已尽晚了。给广大司机朋友造成了很大的麻烦和违法的概率。

    还有就是，在快慢车道混合的道路上，有些道路既有右转车道，又有慢车道，还有人行道。而空中指示牌却只标有机动车的分道指示，而忽略非机动车的道路指示。而且，再加上郑州的地面指示标线大多模糊不清晰。使司机们很难判断右转车道的位置在那里，稍不注意就可能走错标线，而被电子眼所拍。

    所以，建议郑州交管部门能进行一次空中标牌的大整顿，制定统一的制作标准，把花坛，非机动车的道路一起标注在指示牌之上，使司机和非机动车群体都能一目了然的知道自己应该走那条道路。