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郑州公交为什么不开暖气?

    1月18日上午八点,外面气温零下4度,我与众多乘客站在寒冷的公交站台前等公交,好不容盼到603公交车到来,想着可以到公交车上暖和暖和冻僵的身体。谁知,上了公交车,却发现公交的暖气根本就没有开,车内温度表显示0度。而昨天,1月19号,最低气温达到零下6度,依然有网友反映多路公交车依然没有开暖气。

    为什么这么冷的天,郑州公交不开暖气呢?难道公交司机师傅就不怕冷吗?我先后向多位公交车司机师傅打听。原来,他们也是有一肚子的委屈。

    首先,郑州公交公司的每一个车队,都对司机制定了用油标准。而且用油的标准还都是以当月的实际用油平均值来做标准,这样,就会保证每个月都会有人被罚或被奖。怎么样,领导聪明吧。而且,不旦是用罚张三的钱来奖励给李四,而且还是罚多奖少。很多司机表示,他们每个月并没有奢求能得到节油的奖励,只是盼望辛辛苦苦一个月,能不被罚款就满足了。

    所以,无奈之下,很多司机只能牺牲服务,还要冒着被乘客投诉后被罚款的风险,夏不开空调,冬不开暖气,来节省一点点可怜的油耗。公交司机师傅说:他们也是人,也渴望有个舒适的工作环境,和乘客满意的笑脸。可先行规定是服务越好,空调开的越多,而罚款却越多,好人难当呀。他们这样做也确属无奈之举。他们这样做也确属无奈之举。

    要说,司机违反规定不开暖气,还属司机个人问题。但是,在去年12月27日,我遇到的却纯属公司原因而迫使司机无法使用暖气。那天,也是一个非常寒冷的天气。我乘坐37路公交车时,也是没有暖气。我非常不能理解的询问穿着棉大衣、冻得瑟瑟发抖的司机师傅为什么不开暖气时。司机师傅无奈的告诉我,他所开的车是独立暖气锅炉,可是他们公司已经有近十天没有给他们提供暖气锅炉所使用的柴油了。不但乘客冷,他们车队已有司机都已经被冻感冒了。那么,我不经想问,为什么这个车队不给车辆供应暖气燃料呢?

    公交属于公共交通,他享受着国家的财政补贴。公交车车轮每转一圈,都是要靠燃油推动的,真的有必要这样从司机牙缝里来挤些油料吗?节能减排没错,但是,公交的主要责任是什么,是节油还是服务,孰重孰轻?而且节油,不仅仅是靠司机,它还关连着道路的拥堵情况,乘客的数量,车辆的性能等多种因素。没有那个司机会人为的,闲着没事干而故意浪费油料的。而硬性的规定一个指标来对一线辛苦工作的司机个人进行罚款与奖励,这合适吗?这种不合理的强制节油措施,只会逼迫司机采用非正常的手段来达到节油,避免罚款的目的。

    现在,很多的公交车司机对他们这种节油奖罚机制非常反感,很多的公交车司机都非常希望能早日把这项不合理奖罚制度给彻底取消掉。取消是会与现在相比多消耗一些油料,但也属于正常驾驶所需的正常消耗,而且,它既可以消除司机的驾驶顾虑,又可使乘客得到舒适的乘车环境,是利大于弊的。

    少给一线劳动者一些限制,多给他们一些关怀与服务吧!

    (2015-01-20)









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