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这样的景象多存在一天,就是对郑州形象的多一天羞辱

 
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   中原路是郑州一条非常重要和繁忙的主要干道。而中原路的下穿铁路隧道,更是郑州西区连接火车站与市中心二七广场的咽喉要道,每天都有数以万计的车辆从此隧道经过。也可以说此桥是代表着郑州市容与形象的重要窗口。

    可是,近几个月以来,此隧道的墙面瓷砖、吊顶及桥梁破损严重。06月28日,我就曾发帖反映此隧道的破损情况与视频、图片。有关部门也很快给我回馈说,中原路铁路隧道墙面已经决定拆除,新的维修工程正在招标之中,很快就会开始施工。

    可是,时间已经过去一个多月,中原路铁路隧道墙面破损日益严重,更加破烂。有关部门所说的“马上”,究竟是要到何时,这样的城市景象让外地游客看后,会有何感想?这样的城市景象多存在一天,就是对郑州形象的多一天羞辱。

    强烈呼吁利用凌晨后的时间,尽快“先行”将中原路铁路隧道破损的墙面拆除,就是原墙面,也要比现在破烂不堪的瓷砖美观的多的多。

    对于中原路铁路隧道的重新维修,做为郑州的市民,也想提几点建议:

    一,建议有关部门能将将维修方案提前公示,让市民有参与权、知情权呢?

    二,中原路铁路隧道狭窄,易发生交通事故;而且桥顶还有火车不断经过,震动较大。再一个,桥顶漏水是胎里带的问题,很难根治。所以,建议此次维修能否使用廉价、简单、实用的水泥墙涂抹装饰,千万不要在搞一些高大上,耗资巨大的装饰了。老百姓不需要高大上的装饰,只需要简单实用美观的就行。

    三,中原路铁路隧道外的护栏,也是破烂不堪,建议维修铁路隧道之时,可不要忘记一起维修。

    四,建议聘请一些城市美化专家参与中原路铁路隧道的维修设计,力争用最少的资金,维修出一个负有个性、美观的中原路铁路隧道,使它能成为郑州美丽市容的一个标杆。

    (2016-08-08)



                           中原路的下穿铁路隧道的这九年

     2008年12月20日,《搜索郑州网》以《郑州市中原路铁路立交桥装饰的设计缺陷》,发帖反映此铁路立交桥存在严重设计问题;

     2009年8月29日,《河南商报》以《郑州市中原路地下道出现“墙脆脆”》为题,对中原路地下道墙面砖脱落、破损进行了报道。当时管理部门表示,会向相关部门反映,找到解决之法。

     2010年4月2日--13日,中原路地下道中间涵洞封闭施工。

     2011年6月7日,郑州一家网络媒体再次对中原路地下道装修问题进行报道,并称豪华装修年维护费10万元。ZZIC督办。

     2012年7月12日,《河南商报》以《中原路地下道一年修掉一辆车》为题再次报道该问题。

     2015年11月17日,有媒体以《中原路地下道墙砖修补八年依然年年碎》再次报道该隧道,央广网关注。

     2016年6月28日,《搜索郑州网》又以《脑残的设计,养活了一个瓷砖厂和一个施工队》,发帖反映此铁路立交桥严重破损,影响郑州形象的问题;

     2016年7月26日,《河南商报》刊登《好消息! 郑州中原路地下道 “墙脆脆”要拆了》;


    【相关链接】郑州市中原路铁路立交桥装饰的设计缺陷 (2008.12.20)













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