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法律必须被信仰,否则它将形同虚设


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    2016年7月28日,大家期盼已久,酝酿两年之久的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》终于出台了。虽然说《暂行办法》还得到11月1日起才能施行。但是,终是对网约车的规范有了一个初步的法则。尤其是暂行办法》第21条明确规定“ 网约车平台公司不得妨碍市场公平竞争,不得侵害乘客合法权益和社会公共利益。网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场,以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序,损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为,不得有价格违法行为”。

    《暂行办法》出台后,专车公司也相对以前平静了一些,很多的违法竞争的行为也确实收敛了很多。可是,就在出租车市场刚刚获得平静、和谐的短暂时光之时。近期,郑州的专车--嘀嘀公司,又开始了新一轮的违法挑战,又开始了藐视国家法规的违法竞争。最不能容忍的是,还公开叫嚷“庆网约车合法,嘀嘀十亿礼卷、打车卷大派送,分享经济...”。

    这种肆意践踏法律的行为,不禁让人们疑惑,堂堂的《中华人民共和国反不正当竞争法》,嘀嘀公司都不放在眼里,那《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对他们对他们奈何呢?

    零元乘车,大肆送卷,算不算恶意竞争?在这些不把法律放在眼里的专车公司的恶意竞争下。本就是一天工作12小时,一年365天无节假日,无任何社会统筹福利保险,靠透支自己年轻健康身体养家糊口的出租车行业。又突然被以其数倍车辆的无度泛滥增加,大肆违法补贴乘客,甚至免费乘车的侵袭下,收入锐减。就如昨晚,我下午四点出车,到晚上八点多,四个小时营运收入才79元,一小时不到20元钱。除去气钱、修车、保险、车折旧....等费用,可能每小时连最低工资标准都达不到。

    出租车的“共享经济”,变成了出租车司机与专车司机“共享贫穷”。我学问不高,“共享经济”我的理解,首先是指闲散物品、劳动力;那么请问,依靠车轮养家糊口,辛苦挣钱,公共交通的补充,国家定价的出租车行业属于闲散劳动力吗?而且,出租车行业不同与其他行业,可以优胜劣汰。出租车行业是挣钱,大家都挣钱。不挣钱,大家都挣不住钱。更本不可能无序的“共享经济”。

    法律的权威源自人民的内心拥护和真诚信仰,不管是执法者还是普通公民,都应该尽全力去维护法律的尊严。在一个法治社会里,法律应当升华为人们的一种精神、一种理念、一种价值取向、一种日常的思维和行为模式。法律必须被信仰,否则它将形同虚设。

    实现法律最大的危险不在于法律的不完备,而在于人们对法律的漠视。

    最后,正告郑州嘀嘀公司:你们不是一贯鼓吹你们的服务好,广大市民都拥护你们,愿意乘坐你们的专车吗?那你们就应该光明正大、靠自己优质服务,与我们这些近的不拉,远的不拉,又脏又服务不好的传统出租车公平、公正的竞争,不要靠卑鄙的价格,让广大市民自由选择乘坐车辆!你们敢吗??????

   (2016-08-17)






















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