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网约车肆虐高铁站、火车站的一幕又该上演


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    十一长假之始,郑州市内的交通就出现了大面积拥堵。节假日拥堵,本是预料之中,也没有什么稀奇之处。但是,令人不能容忍的却是人为的拥堵与城市的混乱。

    9月30日夜晚,高铁站本已出现乘客滞留,可是拉到乘客的出租车却还出不去。出租车的出口,被满地乱停乱放的“私家车”所阻。交运委的执法人员束手无策,几次拨打110无果。而与此相对应的当然也少不了郑州市最著名的违法停车区域西广场京广路。黑压压横七竖八乱的“私家车”占据着京广路的大部分车道。

    自从郑徐高铁开通后,郑州高铁站的交通乱象日益严重。高架桥上,三楼候车大厅上面,天天车满为患。而近段以来,交通乱象又开始向心怡路区域发展。心怡路及周边道路的二边,每天都是有大批车辆违法乱停。正在变成为西广场第二。

    而这些车辆,大多都是还未取得合法经营许可的所谓“网约车”。它们肆无忌惮的在郑州市的大街小巷、繁华地区,肆虐着交通法规、城市的文明、城市的市容。利用交通法规有司机在车上时,只能劝其驶离,而不能罚款的规定,与交警部门打起“你撵我走,你走我停”的游击战。而交通委的执法人员,也因其披着“私家车”的外衣,对此也更是无能为力,无权管理。

    而今天,将是七天十一长假的最后二天。很多人将会选择提前避开最后一天的交通拥堵,而提前一天返回。预计从今天下午开始,郑州火车站、高铁站。又将会被“网约车”所围城。网约车肆虐高铁站、火车站的悲哀一幕又该上演。感兴趣的朋友可以拿起照相机,拍拍这些壮观的场景。

    “网约车”的迅猛发展,使得本已经不堪重负的城市交通,凭空增加了数以万辆,每天十几个小时在街上穿梭、慢游、乱停,分享拥堵快乐的网约车。它们看似方便了一部分打车需求人的出行。可是,事实上,却是影响到了大多数人的出行便利,增加了道路的拥堵时间与社会资源,也增加了交通参与者的安全隐患。

    并且,公共交通也并不会因为“网约车”而减少班次与数量。反而又白白浪费了公共交通的运力与资源。同时,也给城市管理带来了莫大的难度与工作量。而更为可怕的是,“网约车”的出现,产生的各种社会矛盾越来越多,将会长期影响到社会的安定与和谐的大好局面。

    解决市民出行难,并不是简简单单的依靠某一种交通工具数量、让它通过毫无节制的“供大于求”的“泛滥”来解决。它需要的是,科学的城市交通规划以及路网建设,合理的交通资源配置,各种交通价格杠杆的合理调配。否则,有躺在床上就可以约到车,在家门口等待的出租车、网约车;有二元可以乘坐五公里,五元可以乘坐十公里;手机里面有取之不尽,用之不完的优惠卷时,谁还会去骑电动车,乘坐公交、地铁呢?网约车、出租车再多,也满足不了“人心不足蛇吞象”的旺盛需求。

    (2016-10-06)











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