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郑州出租车智能终端系统,到底是智能还是傻贵?

     大家都知道,郑州出租车从2015年4月开始,全市一万多辆出租车陆续开始安装智能终端系统。据说,这套系统,政府投资了数亿元巨资,给全市一万多辆的出租车免费更换设备。

    据报道:这套智能终端是利用科技手段对出租车行业进行规范管理的一项重要措施。每辆出租车配备一个识别码。识别码每辆车只有一个,相当于人的身份证,无法复制。车辆在低速行驶的过程中,执法人员扫描一下,就知这辆车是不是正规出租车。将对非法营运的黑车、套牌车形成极大震慑。

    智能车载终端系统将安装税控机打发票计价器,乘客付费后打印出发票。而没带现金的乘客还可以刷卡(绿城通)付费。乘客还可根据司机的服务质量在评价器进行评价,如果不评价,则无法打印发票;无法打印发票,计价器将不能继续使用。

    而且,所有出租车将有全程录音和摄像。乘客维权也会更加方便,比如绕路、拒载等行为,都将被全程拍摄下来。乘客不但不用再担心与司机纠纷无法取证,而且就是有哪位乘客的东西落在车上,可以通过这个系统调出录像,防止个别出租车驾驶员的贪心不还。

    听听,多么高大上的智能终端系统。可是,经过全郑州市一万多辆出租车已安装完毕,各类设备的投资都已被瓜分之后,再也没有任何部门、任何人敢站出来这样吹嘘了。

    而这些智能终端系统的真正使用者--出租车司机,却无一人为这些劳民伤财的智能终端系统点赞。计价器,打票慢,噪音大,故障频频;

    导航液晶系统,一体机连着音响。每当总台发送信息,就会打断司机的正常广播收听,使人反感至极。而分体机,虽然没有打断司机收听广播的烦恼。但是,白天导航屏幕就基本无法识别。而且,最可恼得还是屏幕的敏感度太低,根本就无法输入要查询的地址。而且,就是这样一个没有厂牌、厂标、质量低劣,连网上都找不到,涉嫌三无产品的一个屏幕,竟然标价1200元。

    大家知道,现在的导航产品都已经非常成熟、先进了。可是,我们出租车司机所使用的这个导航,不但没有任何的道路拥堵等功能,而且就连2014年底开通的陇海高架的地图都还没有。请问,这是智能终端系统,还是呆傻终端系统呢?这样的一个聋子耳朵,不,聋子的耳朵还能起到一个美观的作用。而这个导航屏幕,简直就是多余,就是个爷。我们司机安装它,坏了还得花钱修,丢了还得花1200元买。而据业内人士估价,这个液晶屏幕也就是几百元钱,市场就能买到。

    而那个所谓的评价器,更是个骗人的玩意。既没有所谓的“如果不评价,则无法打印发票;无法打印发票,计价器将不能继续使用”之功能,也从来没有乘客、司机使用过什么服务评价。就是能刷绿城通,也是老连不上网络,甚至还发生过收取乘客现金、刷卡二份车费的事情。但,这个小玩意可不便宜,价值也是1200元。

    还有所谓的智能化防伪顶灯,当初也是说的神乎其神。黑车、套牌车无法仿制,可以有效打击黑车、套牌车。可是,其实,这个智能化防伪顶灯就是一个做广告方便,而且广告费不菲。但是,广告费却没有出租车司机的一分钱。理由是,这个顶灯是商家赞助,商家要靠广告费来挽回投资。虽然不给你出租车司机一分钱广告费,但是一但顶灯损坏、丢失,就得要花1200元再买一个。而据说,网上同样类型的顶灯才售价四五百元。

    既是赠予,我们出租车司机就应该有“接受与不接受”的权利,就有自己的选择权。你们用我们的车,我们的电,用我们的劳动来挣广告费,而毫不给我们报酬,而且没有任何合约,期限。天下有此道理吗?

    还有,当初说,每辆出租车配备一个识别码,执法人员扫描一下,就知这辆车是不是正规出租车。将对非法营运的黑车、套牌车形成极大震慑。请问管理部门,你们扫了几辆套牌车?产生过什么“极大震慑”?郑州的套牌车不但没有因为这些所谓的“智能终端”而减少,反而是增加了,你们又该怎么解释呢?

    还有,这些所谓的智能终端系统的安装,毫无一点安全的理念,把导航屏、评价器,安装在安全气囊之上,已有多辆出租车因为发生交通事故,安全气囊弹出,造成人员与设备不同程度的损伤。这就是所谓的“智能”吗?

    再请问,这套价格不菲的出租车智能终端系统的招标,选购,有一位出租车司机参于、试用吗?为什么我们使用者却没有权利、资格来选择我们自己要使用的产品。反而是不使用者决定使用者必须要使用哪种产品?而且,产品规格、厂牌、型号不知道,保修期限不知道,维修价格不知道......

    出租车就是出租车,就是按表收费。我们出租车司机的心声是,不要过多的设备,只要有一台计价器就足以了。什么电台、导航、评价器,统统拿掉吧。我们不需要管理部门这么的无微不至的关心,我们如果需要,自己会自己花钱去买的,你们管理部门就少操这份无谓的闲心吧,把简政放权真正做到实处吧!

    (2016-12-08)




















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