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“滴滴打车”真的就是法外之地吗?

     每个正常人都知道,出租车是政府定价,出租车在运营中必须要按表计费。无论是多收一分钱还是少收一分钱都是违法行为。可是,自从滴滴网约车出现以后,这种法规就被彻底的颠覆了。

     自从“滴滴打车”出世以来,先是违背大力发展公共交通的国策,请全国人民乘坐出租车,后又一分钱可以乘坐出租车;

    近期,春运来临,乘坐出租车的市民越来越多。可是,很多市民却发现,使用滴滴的“打车平台”网约出租车,却会被要求支付“调度费”,或着必须要接受平台制定的“一口价”。否则,你就约不到出租车。“政府定价”遭到了网约平台的挑战,出租车按表计费的法规被人为的践踏。

    一人不按表收费就是违法,网约平台不按表收费就是“市场经济”。这与按“次”就是嫖娼,就要承担法律责任;而按“年”就是包二奶,就是道德问题一样可笑,可笑。

    而且,现在出租车都是机打发票,乘客出了车费+调度费,或者是“一口价”的的车费,出租车却不能依法给予乘客相应金额的发票,这又违反了《中华人民共和国发票管理办法》。

    可是,以上这些普通市民都知道的违法行为,为什么税务、工商、出租车管理部门却没有一个部门能站出来管理呢?

    在此,我也呼吁所有支付过出租车“调度费”、“一口价”车费的乘客,要勇敢的拿起法律武器,维护自己的权益,到出租车管理部门投诉这些出租车司机“不按计价器收费”,把你们本不该支付的车费索要回来。同时,也呼吁出租车管理部门,对违规使用“网约车平台”、不按计价器收费的司机,一定要加重处罚,以维护出租车行业的形象。

    出租车必须打表收费,而网约车就可以根据市场客流,也就是所谓的“大数据”按需求量自由收费,趁火打劫。理由就是网约车已提前告知了乘客。那么,出租车司机是否也可以在恶劣天气,节假日中,在车前显著位置提前告知乘客,今天乘坐我的车,需要支付什么标准的价格呢?网约车可以收取平台的“调度费”,那出租车是否也可收取乘客指挥司机的“指挥费”呢?

    前总理温家宝说“社会公平正义,是社会稳定的基础”。英国法学家波洛克有句警示名言:“法律不能使人人平等,但是在法律面前人人是平等的”。为什么同时出租车性质经营,却同工不同酬?为什么正直、维护出租车行业形象、按表计费的司机收入少,反而不够行业发展,违规收取乘客费用的司机反而少入高?为什么没有任何合法资质的非法营运车辆没有人管,反而是合法车辆的车辆却处处受约束,限制?为什么一个关系到老百姓交通出行的工具却允许可以向菜市场大白菜那样随意的涨价,趁火打劫?这是我们法制社会倡导的吗?这公平吗?

    大家知道,“网约车平台”对非法加入他们平台的私家车,是要每单收取百分之二十二的佣金的。但“网约车平台”却不收取出租车司机的任何费用。这是为什么,是“网约车平台”对出租车行业大发慈悲吗?你如果这样想,那你智商一定有问题。“网约车平台”不收取出租车司机的佣金,是现在一直把出租车当成他们的“托”,当成吸引乘客的“吸金石”。如果在“网约车平台”上没有出租车,那他们平台必死无疑。

    “网约车平台”给出租车增加“调度费、一口价”,看似不收取一分钱佣金,全部落入出租车司机钱包中。其实,这高额的“调度费、一口价”,的险恶目的就是要扰乱出租车市场的正常秩序,使不明真相的乘客对出租车产生厌恶,怨恨、价高。把很多出租车的乘客给绑架、诱骗到了他们的“平台”之上。而极个别自私自利的出租车司机,不顾行业的发展与前景,也在助纣为虐,饮鸩止渴、自掘坟墓。而这些司机还恬不知耻的口口声声说他是包车司机,不管以后怎样只管眼前,能多挣一分是一分。可是,你们想过没有,你合同到期了,真的就有本事、舍得离开出租车行业吗?转个行业真的就这么容易吗?如果大家齐心合力,维护出租车行业,我们大家还需要转行吗?你的自私自利不但毁了你自己,也毁了你的众多同行兄弟姐妹。醒醒吧,我的同行,你今天多挣的五十元,明年就会用一百元来补偿。

    还有,不知大家发现没有,以前,滴滴快车的价格要比滴滴专车便宜。而最近,却反过来了,专车反而比快车便宜。这是为啥?其实,这一样是滴滴的花招。他们是要把快车的乘客转移到专车上面去,然后在抛弃快车司机,就如当成先利用出租车培养市场,然后在扼杀出租车一样。

    自从滴滴出世以来,先是无视、践踏《中华人民共和国道路运输条例》、《网络交易管理办法》,公开发展、诱骗、纵容违法车辆进入出租车市场,违法营运;并藐视、践踏《中华人民共和国反不正当竞争法》,公开投入巨款补贴、送卷,恶意竞争,违法公平原则打压合法运营的出租车行业。还公然挑战法律,对国家执法机关对私家车非法营运,依法进行处罚的罚款,给予公然的报销与补贴,明目张胆的对抗国家执法机关,纵容非法营运。

    世界著名法学家伯尔曼名言:“法律必须被敬仰,否则它将形同虚设”;法律必须要形成人们心中的禁区,这样大家才会有敬畏之心,因为法律就相当与一个国家的尊严一个国家的信仰,所以无论是作为小小的老百姓,还是跨国的大公司、大企业,都必须要敬仰法律。请问“滴滴打车”平台,你们敬仰法律了吗?你们心中有法律吗?

    2016年7月28日,众盼已久的,我国乃至世界上第一个对网约车的正式立法《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》终于公布了意见稿,并承诺将于2016年11月1日起正式施行。

    可是,这一切都成了云中月,雾中花。从7月28日,《网约车暂行办法》出台,到时至今日,网约车在没有任何合法资质的情况下,依然是在非法营运,一天也没有停息。

    而在全国260万出租车司机的期待中,2016年11月1日,正式施行之日也成了一个梦幻之日。北京、上海直到12月21日才正式发布网约车经营服务地方管理办法;而早在7月28日就明确网约车驾驶员需要经考核取得“网约车驾驶员资格证”的规定,也被网约车所无视、藐视。2017年01月17日,史上第一张网约车驾驶员资格证才出炉。而据2017年01月16日报道,北京已经有将近2万人申请参加了考试,超过1200名司机已经完成了考试。而这些还大部分司机都是首汽约车司机。

    而据2016年12月26日的媒体报道,仅滴滴在北京注册司机数量就已经有110万,活跃司机数量逾20万。110万,或20万;对比2万申请,1200名完成考试(大部分为首汽约车司机)。我很想知道,滴滴公司有多少司机参加了考试,占比率有多少?

    法律的权威源自人民的内心拥护和真诚信仰,不管是执法者还是普通公民、商家,都应该尽全力去维护法律的尊严。在一个法治社会里,法律应当升华为人们的一种精神、一种理念、一种价值取向、一种日常的思维和行为模式。法律红线不可逾越、法律底线不可触碰。法制社会,必须要坚持“有法可依、有法必依、执法必严、违法必纠”的十六字方针,明确我们的法治建设是为了解决公正问题。有钱也不能任性,网络也不是法外之地!

   (2017-01-21)













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