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人命关天,可以“亡羊补牢”吗?

    在郑州开车的司机都知道,在郑州市区,有一条被称为“最危险的道路”,它就是“郑州的四桥一路”。金水高架因历史原因,道路狭窄,而且夜晚路灯照明亮度不够,中间隔离护栏又没有明显、清晰的反光设施,使司机很难看清和判断中间护栏的位置与走向。而且,道路地面施划的双黄线又过窄,被中间隔离墩所遮挡,使得司机行驶时无标线可参照,很担心稍有不慎而碰撞到中间护栏,产生迷茫、惊恐。而且,道路中间又没有遮挡对面车辆灯光的设置,一但对面有车辆违规使用远光灯,或着是中间隔离护栏一但有凸出,就很可能发生车辆刮擦护栏,而司机稍有处理不当,就可能会发生严重后果。而最可怕的还是中间设置的不锈钢隔离栏,毫无一点防撞效果,一但有车辆发生事故,就有可能冲过中间护栏而与对向车辆放生迎头撞碰,速度加速度的碰撞,后果不堪设想。而且,现在所使用的不锈钢隔离栏,一但遭到碰撞,这些不锈钢钢管也是非常容易给人以致命伤害物件。

    2017年的2月20日,就有一辆失控的车辆突然冲过中间不锈钢护栏,直接面对面的撞上了一辆正常行驶的出租车,造成车上乘客与司机严重受伤,车辆报废。我真不知道,这样的惨祸以后还会什么时候发生,市民的安全隐患什么时候才能消除?【记录仪视频链接地址:https://v.qq.com/x/page/m0392l01aaa.html】

    老郑州人应该都知道,在2014年前,中州大道就是因为没有中间硬隔离,而发生多起车毁人亡的惨重事故。2012年9月12日凌晨3点左右,一私家车冲过道路中间的不锈钢隔离栏与天然气车相撞,当场造成4人死亡。而当时如果是硬隔离,这四条鲜活的生命也许不会逝去。

     而与此形成鲜明对比的是京广快速路,它自通车后,也发生了多起轿车撞上中间护栏的事故,可是却没有发生一起引起重大的交通人员伤亡事故。可以说,这些事故当事人应该是幸运的,是京广快速路的中间硬隔离设置救了他们的生命。

    而在中州大道2012.9.12事故之前,我就在很多场合、媒体上呼吁中州大道应该硬隔离;在事故当天,我更是奋笔疾书的呼吁“这起事故再次敲响了中州大道急需安装中间硬隔离的警钟,还得有多少条生命才能唤起相关部门对中间硬隔离的重视?”

    而现在,我又要在此呼吁金水路的相关管理部门“还得有多少条生命才能唤起相关部门对金水高架中间硬隔离的重视?过去的前车之鉴难道还不够深刻?”

    道路硬隔离是保护生命的最后一道屏障。虽然金水高架因历史原因,道路比较狭窄。但只要肯动脑,只要心系安全,办法永远要比困难多。亡羊补牢,可以修补羊圈补牢;可是人命关天可以“亡羊补牢”吗?

   (2017-04-10)












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