爱的奉献再次萦绕绿城郑州上空
    事件回放

    2010年8月7日晚8时许,郑州市豫ATV672的出租车司机石伟在郑州市航海路与朝凤路交叉口向北500米附近,被两名持刀劫匪逼停。在抢劫钱财后,两名劫匪竟拿刀连捅的哥7刀,导致肾脏破裂、肠内系膜动脉多处断裂。经过10多个小时的抢救,虽然伤情暂时稳定,但仍未脱离生命危险。

    在医院的重症监护室外,石伟的妻子、父亲已十几个小时都滴水未进的在期盼着石伟的苏醒。石伟的妻子孙某抱着年仅3岁多的儿子泪流满面的说,他们老家是驻马店上蔡农村的,前几年到郑州开出租车,石伟为了挣钱,中午都是在车内啃咸菜、馒头度过的。这次遇到这样大的灾祸,我们全家真不知该怎么办呀!

   一人有难八方支援

    第二天,郑州市出租车QQ群主张先武师傅从媒体知道此事件后,立即和郑州广播电台都市广播有关领导联系并商议了有关捐款活动的实施方案。

    “只要人人都献出一点爱,世界将变成美好的人间”,8月10日早上,在我们绿城郑州,这首“爱的奉献”再次萦绕在绿城的天空,爱心捐款活动分别在郑州市紫荆山路和陇海路加气站正式开始,郑州市出租车QQ群中的张先武夫妻、李冕夫妻、陶娜、祝东岗、贾佳、胡晓平、陈晓霞、李林等等多位司机都义务的承担了这次捐款活动的各项服务工作。都市广播也派出了张涛,侯红岩二位记者做全天的现场直播和现场监督,并在每小时的整点新闻中滚动的播放捐款信息。郑州市红十字会也派出人员到现场实施监督。

    在各捐款现场,排队加气和特意到达现场捐款的出租车络驿不断,众多出租车司机都为同行的不幸遭劫感到深深的同情,纷纷慷慨解囊,踊跃捐款。

    社会各界人士也纷纷伸出援助之手,出租车QQ群捐款1300元、郑州广播电台都市广播捐款一千元、大地汽修捐款500元;紫荆山和陇海路加气站的职工也踊跃为受伤司机捐赠了165元善款;还有很多的私家车司机也亲自到捐款现场奉献爱心,ACP578、A007D8、A385K9、ADK933、5X217、A7N65车分别捐增了100-200元钱;还有很多过路的热心市民和乘坐出租车的乘客也都纷纷的慷慨解囊,踊跃捐款,并且都不原留下姓名。

    经统计,参加这一天捐款的车辆达1300多辆,捐款额共计三万一千五百一十六元。

    特别值得一提的是,8月12日一名乘客在乘坐出租车时,听到了捐款事宜,就主动的拿出一千五百元钱让司机转交到石伟亲人的手中,而且坚决不留下姓名。当晚七点左右,出租车司机与郑州交通台记者张涛一起将钱款送到了医院。在出租车的QQ群中就有司机感慨到,看到社会上多少市民在关心着我们出租车司机,以后我们真的应该更好的善待乘客呀。

    郑州市客运管理处也为伤者家属送去了6000元钱。并承诺年底前要为全市10607辆出租车免费安装视频监控防盗抢。

    出租车司机石伟的家乡驻马店市委相关人员也表示将帮石伟渡过难关。

    期盼出租车救助能有个长效机制

    出租车行业是单人每天24小时的行业,也算得上是一个高危行业。出租司机遇劫遇害也时常发生。只靠这种临时的爱心捐助活动是不能彻底解决司机的救助问题。众多司机都期盼出租车救助能有个长效的机制来运行。

    2007年12月6日,郑州市几名爱心出租司机自发成立的“爱心的士一元博爱救助基金”正式成立,只要出租车司机每年交纳12元钱就可以加入。它的目的是奖励的哥见义勇为,在的哥遭遇意外时给予一定救助。这个基金在国内算是首创,各大新闻媒体也都给于了很高的评价和赞赏,也得到了出租车司机的认可和支持。

    可这次遇难的石伟师傅却并没有加入“的士一元基金”。在谈到此事时,郑州市红十字会人员对媒体采访记者说道“非常非常的遗憾,石伟师傅没有加入我们基金,我们不能给于他救助”。后来经过众多出租车司机的据理力争和都市广播的调解下,市红十字会才不情原的拿出了二千元钱给于了石伟师傅。此事在出租车司机中引起了很大的震动与不满。市红十字会一句“非常非常的遗憾”就把责任推到了司机们的身上。可他们反思过自己这两年多来都为“的士一元基金”做过多少事情吗?不要说司机们都不知道到那里捐钱参加,很多老司机都早已遗忘了还有这个基金,而新司机连这个基金都不知道,你让司机怎样加入。而且好多过去加入的也早已过了一年期限,现在能有资格领到基金的司机郑州市已没有几个人了。为什么本来一个非常受出租车司机赞赏的一个基金会变成了一个摆设呢?为什么在当天捐款现场大家都踊跃的为石伟师傅捐款而对一桌相邻近在咫尺的“的士一元基金”默不关心呢!

    第一“的士一元基金”前身是几位爱心出租司机自发成立的慈善行动,可后来刚出了点名气就被公权部门强行收到已下。这一收“的士一元基金”就要先付出三千多元的管理费,而“的士一元基金”成了无人过问的孩子,在公众视野里消失;第二承诺的定期通过媒体、网站向社会各界公布“基金”的捐赠及使用情况也成了一句空话,这几年来的资金状况、银行利息广大司机去那查询;第三“基金”管委会出租司机的名额从当初的九人也被削减到了三人,而替代的一个是只有虚名的所谓出租车协会,另二个是靠垄断出租车更新车辆而发财的二家汽车经销商,他们打着出租车专用车型的名义,同样的车型出租车司机却要比普通市民多掏好几千元购买,而且他们还把本是铝合金的轮胎车圈换成价格偏宜的铁车圈,更可气的是甚至连几元钱的一把随车的螺丝刀都拿下来不给司机,让这样的商家来当出租车“的士一元基金”管委会成员,出租车司机能服气、支持吗!第四2009年春节前,市红十字会慰问20户贫困出租车司机,8名司机每人领到1000元钱,12名司机各领到500元慰问金,还分别领到一箱方便米饭、一箱方便面、一桶食用油和一床被子。这20个人的情况我们到那里查询?一个开出租车的真的会贫困到需要救助的地步吗?这会不会又向每年出租车评选先进那样,成了一些公司和部门领导亲朋好友的一项副利!当天,这个新闻报道出来后,我身边的好多出租车司机朋友就产生了质疑,并表示以后再也不会加入“的士一元基金”,不原为一些特权司机做奉献。

    怎样公平、公正、透明、方便这些问题非常值得大家和有关部门去思考!

    (搜索郑州网/2010-8-10)


相关链接:
郑州出租车司机携爱心“走进儿童福利院”(2010-6-2)