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郑州的最早的飞机场
     在郑州的航空史上,曾经有两个老飞机场值得说一说,它们就是郑州的马砦飞机场和五里堡飞机场。

   马砦飞机场在今二七区境内,修建于1924年,是郑州最早的飞机场。当时,因为战争的需要,直系军阀吴佩孚在郑州修建飞机场,机场的选址在郑州市老城西南的马砦村。马砦飞机场占地百亩,规模不大,设施也很简陋,草皮土质的跑道,只能供小型飞机起落。1925年5月1日,郑州和洛阳之间开通了航运,每周两班,周二、周五由洛阳开往郑州,周三、周六由郑州开往洛阳,这是河南最早的民用航线,马砦飞机场成为郑州最早的民航机场。1936年,马砦飞机场荒废不用。

   1934年,欧亚航空公司在管城区南五里堡修建了五里堡机场,这是郑州的第二座飞机场,占地面积46公顷。1934年10月16日,欧亚航空公司洛阳站全部搬到郑州,有汽车、人力车和飞机。“欧亚航空公司郑州办事处”开业,主任是胡栗初,当时的五里堡飞机场临时修建了5间瓦房,两间是电报室,三间为乘客和航空人员的休息室,飞机场设有电话1部。每周三、周日,有飞航平粤(即现在的北京和广州之间)、沪兰(上海和兰州之间)两线的飞机3架,在五里堡飞机场会合,把各地的邮件、货物、乘客交换后,再开始分航。抗战爆发后,沪兰、平粤航线先后停航,五里堡飞机场也日渐衰落。抗战胜利后,中国航空公司、中央航空公司经营的沪兰、平粤、平渝线虽经过郑州,但主要是空运邮件,除少数官员和富商搭乘飞机外,普通百姓很少坐飞机。1945年,五里堡飞机场荒废不用。

   现在,马砦飞机场和五里堡飞机场虽然已经荡然无存了,但是,这两个老飞机场却是郑州航空事业迈出的非常重要的一步,为郑州后来的发展写下了不可忽视的一笔。